La bujía NGK MR7G-9E es una bujía OEM original equipada en motos modernas como la Honda CRF300L y CRF300 Rally, diseñada para motores monocilíndricos de nueva generación con alta eficiencia, bajas emisiones y alto rendimiento. Fabricada con la más avanzada tecnología NGK Iridium, esta bujía garantiza una chispa potente y precisa, incluso en condiciones extremas de uso off-road o trail.
Su electrodo central de iridio ultrafino permite un encendido más rápido y una mejor combustión, optimizando el consumo de combustible y reduciendo las emisiones. Además, su cuerpo compacto y de diseño estrecho con rosca M10 x 1.0 mm y alcance largo de 26.5 mm se adapta perfectamente a culatas modernas con espacio reducido, manteniendo la eficiencia térmica y evitando el sobrecalentamiento.
La MR7G-9E ofrece una larga vida útil, ideal para motos de aventura, enduro o trail que recorren largas distancias sin mantenimiento frecuente. Es resistente a la carbonilla y mantiene una combustión limpia incluso con cambios de altitud o temperatura.
Esta bujía aftermarket premium sustituye directamente a la pieza original montada por Honda en fábrica, garantizando compatibilidad total sin necesidad de modificar ningún componente.
✅ Compatibilidades:
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Honda CRF300L (2021–2024)
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Honda CRF300 Rally (2021–2024)
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Honda CBR300R (2015–2022)
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Honda CB300R (2019–2023)
(Confirmar en el manual si el modelo utiliza bujía con rosca M10 y grado térmico 7.)
🛠️ Características principales:
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Electrodo de Iridio ultrafino (0.6 mm): chispa más fuerte y eficiente.
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Grado térmico 7 NGK: equilibrio entre potencia y disipación térmica.
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Rosca M10 x 1.0 mm, alcance 26.5 mm, hexágono 14 mm.
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Tecnología OEM Honda para motores monocilíndricos de alto rendimiento.
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Compatible con sistemas de inyección electrónica y ECU avanzada.
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Gap predefinido: 0.9 mm, calibrado de fábrica.
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Mayor resistencia al desgaste, ideal para uso prolongado o exigente.