La bujía NGK DR8ES-L es una bujía de alto rendimiento con resistencia interna, rosca M12 x 19 mm y grado térmico 8, diseñada para motores 4 tiempos refrigerados por aire o por agua que trabajan en condiciones térmicas medias-altas. Es habitual en motos trail, quads, motonieves, generadores, y también en aplicaciones agrícolas e industriales.
Su cuerpo largo (19 mm) garantiza una correcta inmersión en la cámara de combustión, mejorando la eficiencia térmica. La resistencia interna (R) protege los sistemas electrónicos contra interferencias, lo que la hace ideal para motores modernos con encendido CDI o TCI.
El electrodo de níquel y el núcleo de cobre aseguran una chispa estable, buena disipación del calor y una larga vida útil, incluso bajo ciclos de trabajo exigente o en ambientes de polvo y vibración.
Compatibilidades específicas (ordenadas por marca y modelo + años):
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Honda XR250 / XR400R / TRX 350 Fourtrax (1996–2007)
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Kawasaki KLF300 Bayou / KVF360 Prairie (1990–2008)
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Yamaha XT350 / TW200 / Kodiak 400 4x4 (1987–2005)
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Suzuki LT-F250 Ozark / LT-Z250 QuadSport (2002–2012)
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Polaris Trail Blazer 250 / 330 (1997–2010)
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Arctic Cat 300 / 400 / Bearcat 2T (2000–2008)
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Motores Robin/Subaru EX21 / EX27
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Generadores Honda GX240 / GX270 (1995–2022)
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Motonieves y vehículos utilitarios 4T refrigerados por aire o agua
Revisa siempre el manual del fabricante para confirmar el tipo de rosca y grado térmico necesario según el modelo exacto.
Características principales:
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Grado térmico 8, ideal para motores que alcanzan altas temperaturas.
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Cuerpo largo (19 mm) con rosca M12, perfecto para culatas profundas.
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Resistencia interna (R), protección para encendido electrónico.
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Electrodo de níquel + núcleo de cobre, excelente disipación térmica.
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Compatible con motores 4T en motos, quads, motonieves y maquinaria agrícola.
La NGK DR8ES-L es una bujía aftermarket duradera, técnica y polivalente, perfecta para usuarios que buscan fiabilidad, rendimiento térmico y compatibilidad con entornos exigentes, tanto en el sector recreativo como profesional.