La bujía NGK BR10HIX es una bujía Iridium IX de alto rendimiento diseñada para motos de 2 tiempos utilizadas en conducción deportiva, enduro o competición. Su electrodo central ultrafino de 0,6 mm ofrece una ignición más potente y precisa, mejorando notablemente el arranque, la aceleración y la eficiencia de combustión.
El material de iridio proporciona una vida útil superior a las bujías estándar y mantiene un rendimiento constante incluso bajo altas temperaturas y regímenes prolongados. Gracias a su diseño optimizado, también reduce los depósitos de carbonilla, lo que la hace ideal para motores 2T de alto rendimiento.
Recomendada para motores que necesitan una bujía “fría” (grado térmico 10), la BR10HIX es la versión premium de las clásicas BR10ES o BR10EG. Ideal para motocicletas de competición, supermotard, enduro y motos deportivas de 125cc o inferiores con motores 2 tiempos.
Compatibilidades específicas (ordenadas alfabéticamente por marca, modelo y año):
-
Aprilia AF1 125 Futura 1990-1993
-
Aprilia Europa 125 1990-1992
-
Aprilia MX 125 2004-2007
-
Aprilia Pegaso 125 1992-1996
-
Aprilia Rally 125 1989-1990
-
Aprilia Red Rose 125 1988-1994
-
Aprilia RS 125 (35BHP Unrestricted) 1993-2012
-
Aprilia RS 125R Extrema (35BHP Unrestricted) 1993-2012
-
Aprilia RX 125 (22BHP Unrestricted) 2008-en adelante
-
Aprilia SX 125 (22BHP Unrestricted) 2008-en adelante
-
Beta RR Enduro 50 (versiones de alto rendimiento)
-
Cagiva Mito 125 (Race) (aplicable a modelos de 1991 en adelante)
-
Derbi GPR 50 (Full Power) 2002-2009
-
Rieju MRX 50 2004-2011 (versiones con preparación avanzada)
-
Rieju RR 50 2003-2010 (versiones modificadas de serie)
-
Rieju RS2 50 2005-2009 (versiones potenciadas)
-
Yamaha TZR 50 2003-2013 (en configuración sin restricción de potencia)
⚠️ La instalación de esta bujía está orientada a motores de alto rendimiento, por lo que debe ser utilizada en condiciones donde se requiera un alto índice térmico (frío) para evitar detonaciones.
Características principales:
-
Electrodo de iridio de 0,6 mm para máxima eficiencia de encendido.
-
Diseño de alta resistencia térmica ideal para motores 2T potentes.
-
Mejora el arranque en frío y la respuesta al acelerador.
-
Larga vida útil frente a bujías convencionales de níquel.
-
Evita acumulaciones de carbonilla gracias a una combustión más limpia.
-
Recomendable para sustitución de BR10EG o BR10ES en motos con motor potenciado.