Bujía NGK D9EA

La bujía NGK D9EA es una bujía estándar sin resistencia, diseñada para motores 4 tiempos de media y alta cilindrada, especialmente en condiciones de uso intensivo, temperaturas elevadas o conducción deportiva. Su grado térmico 9 la hace más fría que la mayoría de las bujías convencionales, lo que mejora la disipación térmica y protege contra la preignición o detonaciones en motores potentes.

Gracias a su rosca M12 x 1,25 mm, longitud de rosca 19 mm (rosca larga) y hexágono de 18 mm, se instala fácilmente en culatas convencionales de motos japonesas. Está fabricada con electrodo de níquel y núcleo de cobre, lo que garantiza una chispa limpia, arranque fiable y durabilidad incluso en condiciones exigentes.

Es la bujía ideal para motos clásicas, deportivas, naked o de turismo de 500cc a 1100cc, y también se utiliza en preparaciones especiales o motores refrigerados por aire que requieren mayor disipación térmica.

📋 Compatibilidades por marca, modelo y año:

🟥 Honda

• CB 750 K / F / Nighthawk → 1976–1983

• CB 900 F / Bol d’Or → 1979–1983

• CB 1100 F → 1983

• VF 750 → 1983–1986

🟨 Yamaha

• XJ 650 / 750 / 900 → 1980–1994

• XS 850 / 1100 → 1978–1983

• FJ 1100 → 1984–1985

🟦 Suzuki

• GS 750 / 850 / 1000 / 1100 → 1977–1983

• GSX 750 / 1100 → 1980–1984

• Katana 750 / 1100 → 1981–1985

🟩 Kawasaki

• GPZ 750 / 900 / 1100 → 1982–1986

• Z 1000 / Z1R → 1977–1982

• KZ 900 / KZ 1000 → 1976–1983

✅ Características principales:

1. Grado térmico 9, ideal para motores que trabajan a alta temperatura

2. Bujía sin resistencia, perfecta para encendidos clásicos y deportivos

3. Rosca M12 x 1,25 mm, longitud de rosca 19 mm, hexágono 18 mm

4. Electrodo de níquel + núcleo de cobre, chispa limpia y constante

5. Compatible con motos 4T de media y alta cilindrada clásicas y deportivas

6. Usada en Honda CB 750/900/1100, Yamaha XJ/FJ, Suzuki GS/GSX, Kawasaki GPZ/Z

7. Opción ideal para restauraciones, uso deportivo, viajes o clima cálido