La bujía NGK CR8HSA es una bujía estándar con resistencia interna (tipo R) y diseño compacto, ideal para motos y scooters de 4 tiempos de baja cilindrada que incorporan culatas con rosca corta y espacios reducidos. Su formato corto (rosca M10 x 12,7 mm) la hace ideal para motores monocilíndricos modernos con refrigeración por aire o agua.
El grado térmico 8 ofrece un excelente control del calor en condiciones de uso urbano, trayectos interurbanos y conducción intensiva en ciudad. Gracias a su resistencia de 5 kΩ, protege los componentes electrónicos del sistema de encendido (CDI, ECU), evitando interferencias o fallos eléctricos.
La CR8HSA es ampliamente utilizada como repuesto original OEM por marcas como Kymco, Honda, SYM, Piaggio y Yamaha, lo que la convierte en una opción segura y compatible para el mantenimiento de scooters y motos urbanas.
Compatibilidades específicas (ordenadas alfabéticamente por marca, modelo y año):
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Honda PCX 125 2010–2017
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Honda SH 125 / SH 150 (carburados) 2006–2012
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Kymco Agility City 125 / 150 2009–2021
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Kymco Super Dink 125 / 200 (carburados) 2009–2011
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Kymco People S 125 / 150 2006–2015
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Piaggio Liberty 125 / 150 4T (versiones asiáticas)
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SYM Symphony 125 / 150 (carburados) 2010–2020
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Yamaha Cygnus X 125 (algunos modelos)
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Zontes y marcas chinas 125cc con motor tipo GY6 4T
⚠️ No sustituir por bujías de rosca larga (como CR8E o CR8EH) ya que podría dañar la culata. Verifica siempre el manual del fabricante. Para quienes buscan mayor durabilidad, está disponible la versión de iridio: CR8HIX.
Características principales:
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Rosca M10 x 12,7 mm, específica para culatas compactas.
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Grado térmico 8, adecuado para motores que operan a media temperatura.
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Resistencia interna (R) para proteger electrónica del encendido.
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Compatible con motos y scooters 125/150cc.
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Arranque rápido, chispa estable y buena durabilidad.
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Fabricación japonesa NGK, calidad original OEM.