Bujía NGK CR8EKB

La bujía NGK CR8EKB es una bujía de doble electrodo de masa, diseñada para motores de scooters y motos de 4 tiempos entre 125cc y 500cc, donde se busca mejorar la durabilidad del encendido y la eficiencia térmica. El doble electrodo garantiza una chispa más estable, distribuyendo el desgaste y alargando la vida útil del componente.

Cuenta con rosca de 10 mm, longitud de 19 mm, grado térmico 8 y resistencia interna, ideal para motores modernos de uso urbano y mixto. Su uso está generalizado en scooters de media y alta gama de marcas europeas y asiáticas.

Compatibilidades específicas (Aftermarket):

• Aprilia SR MAX 300 (2011–2015)

• Aprilia Atlantic 300 (2008–2013)

• Aprilia Scarabeo 300 (2007–2013)

• BMW C 400 GT (2019–2022)

• BMW C 400 X (2018–2022)

• Kymco Downtown 300i (2010–2020)

• Kymco Super Dink 300i (2010–2020)

• Piaggio Beverly 250 / 300 / 350 (2007–2017)

• Piaggio Carnaby 300 (2008–2013)

• Piaggio MP3 250 / 300 / 400 (2007–2016)

• SYM GTS 300i / Joymax 300i (2009–2020)

• Vespa GTS 300 (2008–2017)

Todas estas aplicaciones están listadas en el catálogo NGK 2020/21, y están organizadas alfabéticamente por marca y modelo para facilitar la búsqueda.

Características principales:

1. Doble electrodo de masa, mayor duración y mejor chispa en carga.

2. Grado térmico 8, ideal para motores que alcanzan altas temperaturas.

3. Rosca de 10 mm, longitud de 19 mm, para motores compactos y eficientes.

4. Compatible con scooters de 125 a 500cc, especialmente europeos y asiáticos.

5. Alta resistencia térmica y eléctrica gracias a su construcción con resistencia interna.

6. Recambio Aftermarket NGK para motos modernas de uso intensivo.