Bujía NGK DCPR9E

La bujía NGK DCPR9E es una bujía estándar con resistencia interna (5 kΩ) y grado térmico 9, desarrollada para motores de 4 tiempos que trabajan a altas temperaturas, como los que encontramos en motos bicilíndricas deportivas, V-Twin o modelos naked de alto par. Su diseño es compatible con motores modernos refrigerados por aire o líquido, y cuenta con rosca M12 x 19 mm, asiento plano y terminal desmontable.

Gracias a su electrodo central de aleación de níquel y núcleo de cobre, ofrece una chispa limpia y estable, mejorando la eficiencia de combustión, reduciendo fallos de encendido y favoreciendo el rendimiento sostenido en trayectos largos o conducción deportiva.

Está homologada como equipo original OEM en varios modelos Harley-Davidson, y también es ampliamente utilizada en modelos Ducati y BMW, gracias a su fiabilidad y compatibilidad con sistemas de inyección electrónica y encendido con ECU o CDI.

Compatibilidades específicas (ordenadas alfabéticamente por marca, modelo y año):

• BMW R850R / R850GS / R1150R / R1150GS / R1150RT 1996–2005

• BMW K1200RS / K1200GT / K1200LT 1997–2008

• Ducati Monster 620 / 695 / 750 / 800 / 900 1997–2007

• Ducati Supersport 750 / 800 / 900 1996–2006

• Harley-Davidson Sportster XL 883 / 1200 2004–2013

• Harley-Davidson Dyna / Softail / Touring (algunos Twin Cam) 2004–2016

• Moto Guzzi Breva / Griso / V11 2001–2008

• Hyosung GT650 / GV650 Aquila 2005–2017

• Kawasaki VN900 / ER-6N (en algunas versiones europeas)

⚠️ En modelos más modernos o exigentes, puede tener equivalencia en Iridium (DCPR9EIX), que ofrece mayor durabilidad y mejor respuesta en frío. Verifica siempre en el manual del fabricante antes de sustituir.

Características principales:

1. Grado térmico 9, ideal para motores que trabajan en caliente.

2. Resistencia interna (5 kΩ) para compatibilidad con sistemas electrónicos.

3. Rosca M12 x 19 mm, asiento plano, terminal desmontable.

4. Electrodo de níquel-cobre, encendido fiable y eficiente.

5. OEM en varios modelos BMW, Ducati y Harley-Davidson.

6. Perfecta para motos 4T bicilíndricas y deportivas de media-alta cilindrada.