La bujía NGK BPR6HS es una referencia Aftermarket estándar de gran uso en motos clásicas, scooters y ciclomotores con motores 2 tiempos y 4 tiempos de 50cc a 100cc. Gracias a su construcción robusta y especificaciones técnicas versátiles, es una opción muy valorada para tareas de mantenimiento y restauración de vehículos ligeros de los años 80, 90 y principios de los 2000.
Con un grado térmico 6, rosca M14 x 1,25 mm y longitud de rosca corta de 12,7 mm, esta bujía proporciona un encendido fiable, buena disipación térmica y excelente comportamiento en arranques en frío. Su resistencia interna ayuda a prevenir interferencias en sistemas eléctricos sencillos o antiguos.
La NGK BPR6HS es ideal para entornos urbanos, motores refrigerados por aire y situaciones donde se busca fiabilidad, economía y compatibilidad con múltiples modelos. Está fabricada con electrodo de níquel y núcleo de cobre, ofreciendo buena durabilidad y rendimiento.
Compatibilidades por marca, modelo y año:
🟥 Honda
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SH50E-S → 1984 a 1996
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PA50VC → 1986 a 1991
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V80 → 1979 a 1987
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SA50-J / M / N / P → 1988 a 1995
🟦 Yamaha
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CV80 → 1982 a 1986
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PW80K → 1982 a 1995
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PW80S → 1996 a 2011
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V80 → 1979 a 1987
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LB2-80 Chappy → 1981 a 1985
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T80 Townmate → 1983 a 1997
🟨 Suzuki
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CP80 → 1985 a 1994
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CS80CD → 1983 a 1987
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FR80D → 1984 a 1987
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AH100 → 1994 a 1997
🟩 Kymco
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KB50 → desde 1996
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ZX Fever → desde 1998
🟪 Otros
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Sym Jet 50 / 100 → según versiones de los 90s y 2000s
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PGO Bubu 50 / 90 → según mercado
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MBK (Motobécane) ciclomotores clásicos 80s
Características principales:
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Diseñada para scooters, ciclomotores y motos urbanas
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Grado térmico 6, ideal para uso diario en ciudad
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Rosca M14 x 1,25 mm, longitud corta 12,7 mm
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Electrodo de níquel con núcleo de cobre, buena conductividad
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Compatible con motores 2T y 4T de 50cc a 100cc
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Ideal para restauraciones y mantenimiento clásico
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Encendido fiable, durabilidad media y bajo coste