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Bujía NGK BPR6EIX Iridium

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La bujía NGK BPR6EIX forma parte de la reconocida serie Iridium IX de NGK, diseñada para proporcionar un encendido más rápido, eficiente y durader… Leer más
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La bujía NGK BPR6EIX forma parte de la reconocida serie Iridium IX de NGK, diseñada para proporcionar un encendido más rápido, eficiente y duradero en motos, coches y quads de 4 tiempos con motores de gasolina. Gracias a su electrodo central ultrafino de iridio de 0,6 mm, esta bujía reduce el voltaje necesario para generar chispa, lo que mejora el arranque en frío, el ralentí y la respuesta al acelerador.

Con rosca de 14 mm, alcance de 19 mm y hexágono de 20,8 mm, la BPR6EIX es totalmente compatible con una amplia gama de motores tanto refrigerados por aire como por agua. Su grado térmico 6 la posiciona como una bujía de comportamiento medio, perfecta para uso diario urbano, carretera y trayectos prolongados. Además, su resistencia incorporada (R) evita interferencias con sistemas electrónicos como CDI, ECU y sensores de inyección.

Esta bujía aftermarket premium es una excelente alternativa de mejora frente a modelos estándar como la NGK BPR6ES, aportando mayor duración y una combustión más limpia en cada ciclo.


Compatibilidades:

  • Honda CMX 250 Rebel 1996–2016

  • Honda CG 125 1990–2005 (versiones con resistencia)

  • Honda TRX 250 (Recon / Fourtrax) 1997–2022

  • Kymco Zing II 125 2004–2015 (algunas versiones)

  • Piaggio Ape 50 4T 2007–2020

  • Suzuki GN 250 1982–2001

  • Yamaha TW 200 2001–2023

  • Yamaha Virago XV 250 1995–2008

  • Yamaha YBR 125 (algunas versiones) 2005–2012

  • Generadores Honda GX160 / GX200 1995–2024 (industriales)

  • Coches gasolina con especificación BPR6ES 1985–2015

(Confirmar compatibilidad exacta con el manual de mantenimiento del vehículo)


Características principales:

  1. Electrodo de iridio ultrafino (0,6 mm) para chispa concentrada y precisa.

  2. Grado térmico 6, ideal para uso mixto y temperatura de trabajo moderada.

  3. Rosca M14 x 1.25 mm, alcance 19 mm, hexágono 20,8 mm.

  4. Bujía resistiva (R) para proteger los sistemas electrónicos del motor.

  5. Mejora la aceleración, arranque en frío y consumo de combustible.

  6. Compatible con motores de moto, scooter, quad, coche y maquinaria ligera.

  7. Vida útil prolongada respecto a bujías convencionales de níquel.

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