La bujía NGK BPR5HS está diseñada para ofrecer fiabilidad, rendimiento y durabilidad en motos, scooters y quads con motores 4 tiempos de baja a media cilindrada. Es una bujía aftermarket de alta calidad, ideal como recambio para vehículos clásicos y utilitarios, especialmente aquellos equipados con carburadores y sistemas de encendido estándar.
Esta bujía cuenta con rosca de 14 mm, alcance corto de 12,7 mm y un grado térmico 5, ideal para motores que trabajan en rangos de temperatura media. El diseño incluye una resistencia interna (R) que reduce interferencias con módulos electrónicos como CDI o ECU, lo que la convierte en una opción segura y eficiente para modelos clásicos actualizados o restaurados.
El núcleo de cobre mejora la disipación térmica, evita el sobrecalentamiento y prolonga la vida útil, proporcionando una chispa constante y arranques rápidos incluso en frío. Es ideal para uso urbano, rural o mixto.
Compatibilidades:
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Bajaj Chetak 150 2001–2006
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Honda Econo Power 100 1985–1993
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Honda C90 Cub 1980–1996
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Kymco Activ 125 2002–2007
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Piaggio Cosa 125 / 150 1990–1998
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Piaggio Vespa PX 125 / 150 (reacondicionadas con encendido CDI)
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SYM Bonus 125 2005–2010
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Yamaha Mate 80 / Townmate 80 1983–1992
(Compatibilidad sujeta a revisión por modelo, versión y configuración de motor. Verifica en manual del fabricante.)
Características principales:
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Rosca de 14 mm y alcance corto (12,7 mm) para motores pequeños.
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Grado térmico 5, ideal para motores que trabajan a temperatura media.
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Resistencia incorporada (R) para proteger componentes electrónicos.
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Electrodo de cobre que mejora la conductividad y la vida útil.
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Compatible con motos 4T clásicas, scooters y quads utilitarios.
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Proporciona arranque rápido, combustión estable y mínimo mantenimiento.
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Sustitución perfecta de la NGK BP5HS si se requiere protección electrónica adicional.