La bujía NGK BP6HS está diseñada para motores 4 tiempos de baja a media cilindrada, habituales en motos clásicas, ciclomotores antiguos, scooters vintage y equipos industriales refrigerados por aire. Con un grado térmico 6, es ideal para uso urbano, recorridos cortos y motores que no alcanzan temperaturas extremadamente altas.
El electrodo tipo P (proyectado o saliente) mejora la exposición a la mezcla aire-combustible, lo que se traduce en una combustión más eficiente y menor formación de depósitos. Su cuerpo corto (HS) es compatible con culatas de cámaras pequeñas o diseños antiguos. Además, su rosca M14 x 12,7 mm la hace intercambiable en muchas aplicaciones con motores clásicos europeos y japoneses.
Es una bujía muy valorada en el mundo del recambio clásico, gracias a su fiabilidad, arranque fácil y comportamiento estable en motores antiguos.
Compatibilidades específicas (ordenadas por marca y modelo + años):
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Honda C90 Cub / Super Cub 4T (1966–2002)
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Montesa Cota 247 (1971–1978)
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Derbi Antorcha / Paleta / Tricampeona 4T (1970–1985)
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Bultaco Mercurio 155 / 175 (1965–1973)
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Lambretta Li 150 / TV 175 (1960–1967)
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Vespa 150 Sprint 4T (adaptaciones) (1965–1976)
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Moto Guzzi Zigolo 98 / 110 (1953–1964)
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Motores estacionarios Honda GX120 / GX160 (1995–2020)
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Generadores Honda antiguos 4T (1980–2005)
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Equipos agrícolas con motor OHV 4T de baja compresión
También utilizada en motos restauradas, vehículos clásicos adaptados y maquinaria antigua de uso moderado.
Características principales:
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Grado térmico 6, ideal para uso urbano o motores clásicos refrigerados por aire.
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Cuerpo corto (HS), para culatas de cámara pequeña o diseños antiguos.
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Electrodo saliente (P), mejora la combustión y el arranque.
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Núcleo de cobre y electrodo de níquel, buena disipación y resistencia térmica.
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Rosca M14 x 12,7 mm, hexagonal 20,8 mm, estándar en motos clásicas.
La NGK BP6HS es la bujía perfecta para quienes mantienen en marcha una moto antigua, ciclomotor clásico o motor 4T vintage, aportando rendimiento moderno en un formato tradicional. Su encendido fiable y larga duración la hacen ideal como recambio aftermarket original para vehículos históricos.