La bujía NGK BKR6EIX es una de las referencias Iridium IX más utilizadas por motoristas exigentes que buscan mejorar el rendimiento de su moto o scooter. Su electrodo central de iridio ultrafino de 0,6 mm ofrece una ignición más precisa y rápida, lo que se traduce en un mejor arranque en frío, mayor eficiencia de combustible y una aceleración más suave.
Gracias a su resistencia a la carbonilla y su diseño con electrodo de masa biselado, esta bujía está diseñada para mantener una chispa fuerte y constante incluso en condiciones extremas de conducción urbana o deportiva. Sustituye con ventaja a la tradicional NGK BKR6E o BKR6E-11, mejorando el rendimiento sin necesidad de modificar el sistema original.
Es una bujía de tipo resistiva (R) y con núcleo de cobre, lo que garantiza una excelente disipación térmica. Esta versión es aftermarket premium, ideal para mantener o incluso superar los estándares de la bujía OEM recomendada por el fabricante de tu moto.
Compatibilidades destacadas de la NGK BKR6EIX:
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Honda CB500 (1994-2002)
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Kawasaki ER-6n (2006-2016)
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Kawasaki Ninja 650 (2006-2020)
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Kawasaki Versys 650 (2007-2020)
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Suzuki GSF600 Bandit (1995-2004)
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Yamaha FZ6 Fazer (2004-2010)
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Yamaha XJ6 Diversion (2009-2016)
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Yamaha MT-03 660 (2006-2014)
Para asegurar la compatibilidad exacta, verifica siempre la referencia de tu manual o consulta con nuestro equipo técnico.
Características principales de la BKR6EIX:
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Electrodo central de iridio de 0,6 mm: mejora el arranque y reduce el consumo.
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Electrodo de masa biselado: menor resistencia al encendido, mayor duración.
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Tecnología resistor NGK: reduce interferencias y protege sistemas electrónicos.
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Material de núcleo de cobre: excelente disipación térmica para evitar sobrecalentamientos.
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Rosca M14 x 19 mm y llave hexagonal de 16 mm: estándar en múltiples modelos japoneses y europeos.
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Ideal para motos con exigencia media y alta, tanto de ciudad como de carretera.