La bujía NGK LMAR8L-9 forma parte de la gama Laser Iridium de última generación, diseñada para motos modernas que requieren un encendido extremadamente preciso, combustión optimizada y máxima resistencia térmica. Con un electrodo central ultrafino de iridio y una estructura de electrodo de masa biselado, esta bujía asegura una chispa fuerte, eficiente y estable incluso bajo alta compresión y a altas revoluciones.
Este modelo está diseñado con rosca M12 x 1.25, alcance largo de 26,5 mm y llave hexagonal de 14 mm, lo que lo hace ideal para culatas DOHC compactas de motos deportivas y touring con motores Euro 4 y Euro 5. Su grado térmico 8 la convierte en una bujía fría, recomendada para motores que trabajan a altas temperaturas y exigen fiabilidad total en conducción agresiva o prolongada.
Aplicaciones:
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Kawasaki Z900 (2017-2023)
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Kawasaki Versys 1000 (2019-2023)
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Suzuki GSX-S750 (2017-2022)
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Suzuki V-Strom 650 (2017-2023)
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Kawasaki Ninja 1000 SX (2020-2023)
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Otros modelos con culata de 4 válvulas por cilindro e inyección electrónica Euro 5
Esta bujía reemplaza a modelos convencionales de níquel, ofreciendo mejor rendimiento, menor consumo y hasta el doble de vida útil. Verifica siempre el número OEM del fabricante antes de instalar.
Características principales de la NGK LMAR8L-9:
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Electrodo central de Iridio (soldado por láser): ignición eficiente y mayor duración.
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Grado térmico 8 NGK: adecuada para motores de alta compresión y temperatura.
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Rosca M12 x 1.25, 26,5 mm de alcance, hexágono 14 mm: perfecta para culatas modernas.
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Electrodo de masa biselado: mejora la combustión y reduce las emisiones.
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Resistencia incorporada (R): evita interferencias con sensores y ECU.
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Alta durabilidad y rendimiento constante en motos Euro 4 y Euro 5.