Bujía NGK B4-LM

La bujía NGK B4-LM es una referencia especialmente diseñada para motos clásicas, ciclomotores antiguos y motores de dos tiempos que no requieren sistema de encendido electrónico moderno. Fabricada por NGK, líder mundial en bujías, esta referencia destaca por su fiabilidad, resistencia y durabilidad en condiciones sencillas pero exigentes, como los motores de época o de pequeña cilindrada.

La NGK B4-LM está equipada con un electrodo de níquel estándar, ideal para mantener un encendido estable y continuo en motores refrigerados por aire. Su diseño de rosca corta de 14 mm con alcance de 9.5 mm la hace perfecta para culatas más antiguas y motores compactos. Es especialmente útil para motos sin sistemas CDI ni ECU, donde se busca una chispa fiable y constante.

Gracias a su resistencia térmica media-alta (grado térmico 4 en NGK), soporta bien los rangos de trabajo de motores 2T de trabajo moderado sin llegar a generar carbonilla ni autoinflamación. Es una pieza de recambio aftermarket de calidad superior compatible con una amplia gama de modelos vintage.

✅ Compatibilidades (orden alfabético por modelo + rango de años):

• Derbi Variant 50 (1980–1995)

• Garelli NOI 50 (1975–1988)

• Mobyllette AV88 / AV89 (1965–1983)

• Montesa Cota 25 / 49 / 74 (1970–1985)

• Peugeot 103 / 104 (1971–1992)

• Rieju TT 50 / Supermarathon 50 (1978–1990)

• Vespino AL / F9 / NL (1969–1998)

• Zündapp KS 50 (1975–1984)

(Estas aplicaciones son genéricas y orientativas para motores que monten bujías con rosca corta de 14mm y alcance de 9.5 mm sin resistencia incorporada.)

🛠️ Características principales:

1. Rosca de 14 mm y alcance corto de 9.5 mm.

2. Electrodo de níquel estándar, sin resistencia.

3. Diseñada para motores 2 tiempos refrigerados por aire.

4. Grado térmico 4, ideal para uso medio y general.

5. Encendido constante en motos sin encendido electrónico.

6. Compatibilidad con motores antiguos o restauraciones.

7. Fabricación NGK Japón, sinónimo de fiabilidad.