La bujía NGK BR9HIX y su variante de resistencia extrema NGK BR9HVX son bujías Iridium diseñadas para ofrecer una chispa extremadamente precisa y estable en motores 2 tiempos de alto rendimiento, como los utilizados en motocross, enduro, supermotard y quads.
Su electrodo central ultrafino de Iridium (0,6 mm) reduce la tensión de encendido, mejora el arranque en frío y proporciona una combustión más eficiente, incluso a alto régimen. Ambas versiones cuentan con rosca M14 x 1.25 mm, alcance corto de 12,7 mm, hexágono de 20,8 mm y grado térmico 9, ideal para motores que alcanzan elevadas temperaturas.
La BR9HIX es la evolución Iridium de la clásica BR9HS, y la BR9HVX está reforzada para soportar las condiciones más exigentes, con mejor resistencia a vibraciones, detonaciones y uso prolongado en competición.
📋 Compatibilidades exactas (Aftermarket)
Beta
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Beta RR 125 2T → 2018 – 2020
KTM
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KTM 125 SX → 1997 – 2020
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KTM 150 SX → 2009 – 2020
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KTM EXC 125 → 1998 – 2016
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KTM EXC 200 → 1998 – 2016
Yamaha
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Yamaha YZ 125 → 1997 – 2020
Compatibilidad directa como sustitutas Iridium de la BR9HS en todos los modelos anteriores.
🔧 Características principales:
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Electrodo central de Iridium de 0,6 mm: ignición más eficiente y precisa
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Rosca M14 x 1.25 mm, alcance corto 12,7 mm, hexágono 20,8 mm
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Grado térmico 9: para motores de altas revoluciones y temperatura
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Versión BR9HVX: resistencia extrema para competición off-road
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Encendido más limpio, arranques en frío más rápidos y mejor respuesta
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Compatibles con motos 2T de 1997 a 2020 (KTM, Yamaha, Beta, etc.)