La bujía NGK BR9EIX pertenece a la gama Iridium IX de alto rendimiento de NGK y está diseñada para motos 2 tiempos que operan en condiciones exigentes, como enduro, motocross, supermotard o carretera deportiva. Gracias a su electrodo central de iridio ultrafino (0,6 mm), genera una chispa más rápida, potente y estable, mejorando el arranque, la aceleración y la limpieza de combustión.
Con rosca M14 x 19 mm, asiento plano, grado térmico 9 (bujía fría) y resistencia interna, está especialmente indicada para motores que trabajan a alta temperatura o revoluciones, donde una bujía convencional se degrada rápidamente. El uso del iridio prolonga la vida útil hasta 3 veces más que una bujía estándar como la NGK BR9ES.
Es ideal como sustituta directa en motos que usen la BR9ES pero buscan mejor rendimiento, fiabilidad en arranque en frío y mayor duración.
Compatibilidades específicas (ordenadas alfabéticamente por marca, modelo y año):
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Aprilia RS 125 1995–2012
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Beta RR 125 / 250 / 300 2T 2010–2023
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GasGas EC 125 / 200 / 250 / 300 2005–2019
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Kawasaki KX 125 / KX 250 1990–2007
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KTM EXC 125 / 200 / 250 / 300 2T 2000–2023
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Rieju MR 250 / 300 2T 2021–2024
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Sherco SE-R 125 / 250 / 300 2T 2015–2024
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Yamaha DT 125 R / RE / X 1991–2007
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Yamaha YZ 125 / YZ 250 1990–2024
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Yamaha WR 250 2T 2000–2013
⚠️ Reemplaza directamente a la NGK BR9ES, con la ventaja del iridio: mayor duración, mejor chispa y menos mantenimiento. Asegúrate de mantener el grado térmico 9 si tu uso es intensivo o en competición.
Características principales:
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Electrodo central de iridio ultrafino (0,6 mm) para chispa potente.
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Grado térmico 9, ideal para motores que trabajan en caliente.
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Compatible con motos 2T deportivas, enduro y motocross.
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Rosca M14 x 19 mm, asiento plano y resistencia interna.
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Aumenta la vida útil y reduce fallos de encendido.
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Perfecta para sustituir la BR9ES en motores preparados o exigentes.