La bujía NGK DPR8EA-9 es una bujía resistiva y equilibrada para motores 4 tiempos que requieren fiabilidad térmica, buena respuesta de encendido y durabilidad. Con un grado térmico 8, es ideal para motocicletas que se utilizan tanto en trayectos urbanos como en carretera, incluyendo modelos sport-touring, custom y naked de media y alta cilindrada.
Esta bujía está fabricada con tecnología de núcleo de cobre, que permite una excelente disipación del calor, y un electrodo de níquel que garantiza buena resistencia al desgaste. Su resistencia integrada (R) protege los componentes electrónicos del vehículo de interferencias, mientras que su gap preajustado de 0,9 mm asegura una chispa potente desde el primer arranque.
Compatibilidades específicas (ordenadas por marca y modelo + años):
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Honda CB500 (1994–2002)
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Honda CBF500 / CBF600 (2004–2012)
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Kawasaki ER-5 (1997–2006)
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Kawasaki GPZ500S (1994–2003)
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Suzuki Bandit 600 / GSF600 (1995–2004)
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Suzuki GSX750F Katana (1998–2006)
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Suzuki GSF650 Bandit (2005–2009)
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Yamaha XJ600 Diversion (1992–2003)
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Yamaha XJ6 / XJ6 Diversion (2009–2015)
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Yamaha FZ6 Fazer (2004–2009)
También compatible con muchos motores 4T refrigerados por aire o agua de 500cc a 750cc según especificación del fabricante.
Características principales:
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Grado térmico 8, equilibrio ideal entre ciudad y carretera.
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Gap preajustado de 0,9 mm, chispa estable desde el primer arranque.
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Tecnología resistiva, evita interferencias electrónicas.
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Electrodo de níquel y núcleo de cobre, buena durabilidad y disipación.
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Rosca M12 x 19 mm, hex 18 mm, estándar en la mayoría de motos japonesas.
La NGK DPR8EA-9 es una bujía aftermarket fiable, perfecta para mantener el rendimiento original de fábrica en motos japonesas. Recomendable tanto para mantenimiento regular como para sustituir bujías desgastadas sin modificar el comportamiento del motor.