La bujía NGK BR9ECM está diseñada específicamente para motores 2 tiempos de motos enduro, trial y motocross, donde el espacio en la culata es muy reducido. Este modelo cuenta con una estructura compacta, un grado térmico 9 (frío) y tecnología resistiva (R), lo que la convierte en una opción ideal para motores exigentes y de alto rendimiento.
Gracias a su diseño corto y robusto, la BR9ECM evita interferencias con chasis, depósito o componentes cercanos, permitiendo un fácil acceso y montaje. Su electrodo de níquel ofrece buena resistencia al desgaste térmico y su núcleo de cobre asegura una disipación del calor óptima.
Especialmente recomendada por fabricantes como KTM, Husqvarna, Beta y Sherco en modelos 2T de 125cc a 300cc, tanto en competición como en uso off-road intensivo.
Compatibilidades específicas (ordenadas por marca y modelo + años):
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Beta RR Enduro 125 2T (2013–2022)
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KTM 125 EXC (2001–2016)
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KTM 250 EXC 2T (2004–2016)
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KTM 300 EXC 2T (2004–2016)
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Husqvarna TE 125 (2014–2016)
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Husqvarna TE 250 / TE 300 2T (2014–2016)
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Sherco 125 SE-R (2014–2020)
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Sherco 250 SE-R / 300 SE-R 2T (2015–2021)
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Gas Gas EC 250 / 300 2T Racing (2010–2016)
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TM Racing MX 125 / EN 250 2T (2008–2015)
Utilizada en motores 2T de competición donde se requiere una bujía compacta de fácil acceso.
Características principales:
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Diseño corto y compacto, ideal para motores con acceso reducido.
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Grado térmico 9, adecuado para motores de alto régimen térmico.
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Tecnología resistiva (R), reduce interferencias electrónicas.
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Núcleo de cobre NGK, mejor disipación del calor y duración prolongada.
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Rosca M14 x 19 mm, llave hexagonal 18 mm, estándar off-road.
La NGK BR9ECM es la bujía ideal para pilotos y mecánicos que necesitan fiabilidad, acceso fácil y rendimiento constante en condiciones extremas de competición y off-road.