La bujía NGK DPR6EA-9 es una bujía estándar con resistencia interna (5 kΩ) y una separación preajustada de electrodos de 0,9 mm, diseñada para motos de 4 tiempos de uso diario, ciudad y turismo ligero. Su estructura con rosca M12 x 19 mm, asiento plano y grado térmico 6, ofrece un equilibrio perfecto entre disipación térmica y rendimiento de encendido.
Es una bujía ampliamente usada en motos japonesas como Honda, Yamaha, Suzuki o Kawasaki, y también en algunas motos de origen europeo. Su construcción con núcleo de cobre y electrodo de níquel proporciona una chispa constante, facilita el arranque en frío y ayuda a mantener la combustión limpia.
Gracias a su resistencia interna, es compatible con sistemas de encendido electrónico, evitando interferencias con la ECU, CDI o sistemas de inyección electrónica.
Compatibilidades específicas (ordenadas alfabéticamente por marca, modelo y año):
-
Honda CB500 / CB500S / CB500X 1996–2003
-
Honda CMX 250 Rebel 1996–2001
-
Honda VT600 Shadow 1988–2000
-
Suzuki GS500E / GS500F 1989–2007
-
Yamaha XVS 650 Drag Star 1997–2006
-
Yamaha XV 535 Virago 1987–2003
-
Kawasaki EN500 Vulcan 1990–2002
-
Kawasaki ER-5 1997–2006
-
Keeway Superlight 125 / 150 (consultar manual técnico)
⚠️ Si el motor opera bajo cargas intensas o en climas cálidos, se puede considerar una bujía más fría (como DPR7EA-9). Verifica siempre el grado térmico adecuado según el manual de tu moto.
Características principales:
-
Resistencia interna que protege componentes electrónicos.
-
Separación de electrodos 0,9 mm, lista para instalar.
-
Grado térmico 6, adecuado para motores de uso medio.
-
Rosca M12 x 19 mm, asiento plano, compatible con muchas motos japonesas.
-
Ideal para ciudad, turismo y motos naked o custom.
-
Fabricación de alta calidad por NGK Japón, marca OEM en múltiples modelos.