La bujía NGK B8ES es una bujía aftermarket sin resistencia (sin “R”), diseñada para motos de 2 tiempos refrigeradas por aire y también usada en algunos modelos 4T antiguos. Es una bujía robusta con un excelente equilibrio térmico, ideal para uso general, clásico o intensivo.
Su grado térmico 8 (medio-frío) le permite funcionar correctamente en motores de alto rendimiento moderado sin sobrecalentarse. Incorpora un electrodo de níquel y núcleo de cobre, que proporciona un encendido estable, buena disipación de calor y una vida útil adecuada en condiciones normales de uso.
La NGK B8ES se utiliza habitualmente en modelos clásicos como Yamaha DT 125/175, Vespa PX, Suzuki GT, Montesa Enduro, Bultaco Frontera, entre otros. Es muy popular en el mantenimiento de motos vintage y scooters de época gracias a su fiabilidad y precio accesible.
📋 Compatibilidades específicas
Bultaco
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Frontera 250 (1975 - 1981)
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Pursang 250 (1972 - 1979)
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Matador MK (1966 - 1973)
Montesa
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Enduro 250 H6/H7 (1977 - 1983)
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Cappra 250 (1975 - 1982)
Piaggio / Vespa
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Vespa PX 200 E (1977 - 2007)
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Vespa Rally 180/200 (1972 - 1977)
Suzuki
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GT 250 (1973 - 1978)
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TS 250 Savage (1971 - 1981)
Yamaha
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DT 125 MX (1977 - 1985)
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DT 175 MX (1978 - 1981)
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RD 250 (1974 - 1982)
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RD 350 (1973 - 1981)
Otras aplicaciones comunes
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Motos clásicas 2T de carretera o campo
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Scooters vintage 2T de media cilindrada
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Karts y motores de competición amateur
🔧 Características principales
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Rosca: M14 x 1.25 mm
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Longitud de rosca: 19 mm
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Llave hexagonal: 20,8 mm
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Sin resistencia interna (no R)
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Grado térmico 8 – ideal para motores 2T clásicos
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Electrodo de níquel con núcleo de cobre
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Uso recomendado: carretera, enduro clásico, scooters vintage
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Diseño estándar con excelente disipación térmica
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Duración: hasta 10.000 – 15.000 km
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Fabricada por NGK, referencia en sistemas de encendido