Bujía NGK BPR9ES Terminal Fijo

La bujía NGK BPR9ES con terminal soldado es una bujía estándar de alto rendimiento con resistencia interna (tipo R), especialmente diseñada para motos deportivas de 2 y 4 tiempos que requieren un grado térmico frío (9) y una chispa constante en condiciones de uso exigente.

El terminal soldado (fijo) la hace compatible con pipetas tipo clip, asegurando una conexión eléctrica estable incluso bajo vibraciones o humedad. Es una bujía ideal para motores con encendido electrónico (CDI, ECU), ya que la resistencia incorporada evita interferencias eléctricas, protegiendo componentes sensibles.

Gracias a su rosca M14 x 19 mm y diseño clásico con asiento plano, la BPR9ES es muy utilizada en motos de carretera, enduro, trail y competición, incluyendo modelos refrigerados por aire o agua, que operan a alta temperatura.

Compatibilidades específicas (ordenadas alfabéticamente por marca, modelo y año):

• Aprilia RS 250 1995–2002

• Honda NSR 250 R 1988–1996

• Kawasaki KX 250 / KX 500 1990–2004

• Kawasaki ZXR 400 1989–1999

• Suzuki RGV 250 1991–1996

• Suzuki RM 250 1990–2002

• Yamaha RD 350 YPVS 1983–1990

• Yamaha TZR 250 1985–1995

• Yamaha WR 250 2T 1999–2004

• GasGas EC 250 / 300 2T 2001–2010

• Husqvarna WR 250 / 300 2002–2013

⚠️ No debe confundirse con la versión BPR9ES con terminal desmontable, ya que esta unidad viene con terminal fijo (soldado), lo que la hace específica para pipetas tipo clip. Verifica este detalle antes de comprar.

Características principales:

1. Terminal fijo (soldado), ideal para pipetas tipo clip.

2. Resistencia interna (R), compatible con CDI y ECU.

3. Grado térmico 9, recomendado para motores que trabajan en caliente.

4. Rosca M14 x 19 mm con asiento plano estándar.

5. Ideal para motos 2T y 4T deportivas, enduro o competición.

6. Alternativa fiable, económica y duradera fabricada por NGK Japón.