La bujía NGK CR9EKB es una bujía estándar con doble electrodo de masa, diseñada para proporcionar una chispa más uniforme y duradera, ideal para motos de 4 tiempos de media y alta cilindrada que requieren un encendido estable, especialmente en motores deportivos o touring de alto régimen.
El diseño de doble electrodo permite distribuir el desgaste de forma equilibrada, manteniendo el rendimiento por más kilómetros. Esta bujía está especialmente recomendada para motocicletas que exigen resistencia térmica, fiabilidad y mantenimiento bajo, sin necesidad de optar por versiones premium como iridio o platino.
La CR9EKB cuenta con rosca M10, longitud 19 mm y grado térmico 9, lo que la hace apta para motores que trabajan a temperaturas altas. Su resistencia interna protege los sistemas de encendido moderno (ECU, CDI, sensores), haciéndola totalmente compatible con motos actuales de inyección.
Compatibilidades específicas (ordenadas alfabéticamente por marca, modelo y año):
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Honda CBR600F 2001–2007
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Honda CBR600RR 2003–2006
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Suzuki GSF600 Bandit 2000–2004
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Suzuki GSR600 2006–2010
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Suzuki GSX-R600 2001–2005
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Suzuki GSX-R750 2000–2005
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Suzuki SV650 2003–2006
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Suzuki SV1000 2003–2007
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Yamaha FZ6 Fazer 2004–2009
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Yamaha YZF-R6 2003–2005
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Yamaha MT-03 660 2006–2013
⚠️ Para quienes buscan mayor rendimiento y durabilidad, esta bujía tiene equivalentes en Iridium IX (CR9EIX), aunque la CR9EKB ofrece una excelente relación calidad-precio para uso estándar o deportivo ocasional.
Características principales:
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Doble electrodo de masa para mayor vida útil y chispa constante.
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Grado térmico 9, ideal para motores que operan a altas temperaturas.
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Rosca M10 x 19 mm, adecuada para culatas con roscado largo.
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Compatible con motos deportivas y touring de 600 a 1000 cc.
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Diseño resistente a la carbonilla y fallos de encendido.
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Sustitución directa en modelos Honda, Suzuki y Yamaha.