La bujía NGK DCPR6E es un recambio aftermarket fiable y duradero, ampliamente utilizado en motos de media cilindrada, scooters de gran tamaño y quads. Diseñada con rosca de 12 mm, alcance largo de 19 mm y grado térmico 6, ofrece una excelente disipación térmica y rendimiento constante incluso en condiciones de uso intensivo.
Gracias a su construcción con núcleo de cobre y electrodo de níquel, esta bujía permite una ignición eficiente, mejora el arranque en frío, estabiliza el ralentí y contribuye a un menor consumo de combustible. Es ideal para motores 4 tiempos, tanto carburados como con inyección electrónica.
Su compatibilidad con modelos de BMW, Yamaha, Suzuki, Honda, Piaggio, Kymco y otros fabricantes la convierten en una opción muy popular para talleres, profesionales y usuarios que buscan una bujía económica sin renunciar a la calidad. Además, puede usarse como base para mejoras a bujías de iridio como la DCPR6EIX, si se desea un mayor rendimiento.
La NGK DCPR6E es recomendada para uso diario, mantenimientos periódicos y como solución fiable en entornos urbanos y viajes largos.
✅ Compatibilidades comunes:
BMW
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F650GS 2000 a 2007
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F650ST 1994 a 2000
Honda
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Shadow 600 1990 a 2002
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VT750 Shadow 2004 a 2014
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CN250 Helix 1986 a 2006
Kymco
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Downtown 300i 2011 a 2020
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Grand Dink 250 2001 a 2008
Piaggio
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X9 250 Evolution 2003 a 2006
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Beverly 250 2003 a 2008
Suzuki
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Burgman 250 1998 a 2006
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Burgman 400 (versiones antiguas, carburadas)
Yamaha
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Majesty 250 1995 a 2006
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Morphous 250 2005 a 2008
Otros usos:
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ATV, quads y buggies con motores GY6 o 4T 250-300cc
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Motores industriales o generadores compatibles con rosca M12 de 19 mm
✅ Características principales:
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Grado térmico 6 NGK: óptimo para uso urbano y recorridos prolongados.
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Rosca de 12 mm, longitud 19 mm (alcance largo), hexágono 16 mm.
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Núcleo de cobre y electrodo de níquel: gran disipación del calor.
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Compatible con motos, scooters y ATV de media cilindrada.
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Mejora el arranque, ralentí y combustión del motor.
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Recambio aftermarket fiable y económico para mantenimiento regular.
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Alternativa base a mejorar con Iridium (DCPR6EIX).
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Recomendada para BMW, Honda, Piaggio, Suzuki, Yamaha y más.