La bujía NGK DR7EB es una bujía estándar con resistencia interna de 5 kΩ, diseñada para motores 4 tiempos de baja y media cilindrada que requieren un encendido limpio y estable. Es especialmente utilizada en scooters, naked ligeras y motos urbanas, donde se valora la fiabilidad, la economía y la compatibilidad con sistemas electrónicos de encendido.
Con rosca M12 x 19 mm, asiento plano, grado térmico 7 y terminal estándar, es apta para motores que trabajan en condiciones de ciudad o recorridos interurbanos. Su electrodo de cobre proporciona una excelente conductividad térmica, ayudando a prevenir la acumulación de carbonilla y manteniendo la eficiencia del motor.
La DR7EB es totalmente compatible con sistemas CDI o ECU básicos, por lo que es una opción segura para motos modernas sin necesidad de bujías de iridio o alto rendimiento.
Compatibilidades específicas (ordenadas alfabéticamente por marca, modelo y año):
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Honda Dylan 125 / 150 2002–2006
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Honda PS 125i / 150i 2006–2012
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Kymco Agility 125 / 150 / 200 2006–2020
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Kymco Super Dink 125 (versiones carburadas) 2009–2012
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SYM Symphony 125 / 150 2010–2020
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SYM Joyride 125 / 150 2008–2015
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MBK Flame 125 / Yamaha Cygnus 125 (según versión)
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Yamaha X-Max 125 (carburado) 2006–2010
⚠️ No debe sustituirse por bujías más frías (como DR8EB) o de tecnologías diferentes sin consultar el manual del fabricante. Para quienes buscan más duración, existe su equivalente en iridio: NGK DR7EIX.
Características principales:
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Resistencia interna de 5 kΩ, compatible con encendidos electrónicos.
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Grado térmico 7, ideal para motores de uso urbano diario.
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Rosca M12 x 19 mm con asiento plano.
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Buena disipación térmica y arranque fiable.
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Usada en scooters y motos 4T de 125 a 200 cc.
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Fabricación japonesa NGK, calidad OEM.