La bujía NGK DR8ES es una bujía resistiva de cuerpo largo, diseñada para motores 4 tiempos de media cilindrada y para condiciones de trabajo exigentes. Su grado térmico 8 la convierte en una opción equilibrada para motores que operan a temperaturas elevadas, como los de motos trail, quads, motonieves, y también en motores agrícolas o estacionarios.
Con rosca M12 x 19 mm y resistencia interna (R), es compatible con una amplia variedad de motos y vehículos, y protege los sistemas de encendido electrónico frente a interferencias. La tecnología de núcleo de cobre y electrodo de níquel garantiza una excelente disipación térmica, arranque fiable y larga vida útil, incluso en ambientes de alta vibración y suciedad.
Compatibilidades específicas (ordenadas por marca y modelo + años):
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Honda TRX 350 Fourtrax (2000–2006)
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Honda XR400R / XR250R (1996–2004)
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Kawasaki KLF300 Bayou (1988–2004)
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Suzuki LT-F250 Ozark / LT-Z250 QuadSport (2002–2012)
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Yamaha TW200 / XT225 / XT350 (1987–2005)
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Polaris Sportsman 400 / 500 4T (2001–2010)
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Arctic Cat 300 / 400 4x4 (2000–2008)
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Motores industriales Robin/Subaru EY20 / EX21
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Generadores y bombas de agua con motor OHV 4T refrigerado por aire
Verificar siempre el tipo de rosca y la longitud del cuerpo según el manual del fabricante. Compatible con culatas de rosca M12 x 19 mm.
Características principales:
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Grado térmico 8, perfecto para motores que alcanzan temperaturas medias-altas.
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Cuerpo largo (19 mm), ideal para culatas profundas o refrigeradas.
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Rosca M12, hex 18 mm, habitual en motores japoneses.
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Resistencia interna (R), reduce interferencias electrónicas.
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Electrodo de níquel + núcleo de cobre, mayor duración y eficiencia térmica.
La NGK DR8ES es una bujía aftermarket técnica y duradera, pensada para usuarios que buscan fiabilidad, fácil instalación y compatibilidad con motores que trabajan en condiciones reales exigentes: campo, montaña, off-road o maquinaria de uso continuo.