La bujía NGK BR10EIX / B10EGV está diseñada específicamente para motores de alto rendimiento en competición como los utilizados en motos 2 tiempos, motocross, velocidad, scooters preparados y karting. Ambas variantes son de grado térmico 10 (muy frío), perfectas para motores exigentes que operan a altas RPM y en condiciones extremas.
La NGK BR10EIX, fabricada con electrodo central de iridio ultrafino de 0,6 mm, concentra la energía de encendido en un punto más preciso, garantizando una chispa potente, rápida y duradera. Su resistencia integrada protege los sistemas electrónicos y reduce interferencias, lo que la convierte en la evolución moderna de la clásica B10EGV, ahora difícil de encontrar.
Por su parte, la NGK B10EGV emplea un electrodo de oro/paladio, materiales nobles que ofrecen excelente conductividad y resistencia térmica. Su uso es habitual en mecánicas carburadas de competición puramente mecánicas sin necesidad de resistencia incorporada.
Ambas son bujías de competición aftermarket y deben usarse únicamente en motores preparados para este rango térmico y uso intensivo. No se recomienda su instalación en motores de serie o de calle, ya que su grado térmico frío requiere altas temperaturas para funcionar correctamente.
✅ Compatibilidades comunes (competición / preparación):
Aprilia
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RS 125 (versión de circuito y preparación)
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MX 125 / RX 125 modificadas
Honda
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CR 125 R (competición)
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NSR 125 (preparadas para pista)
Yamaha
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TZR 125 / 250 (competición)
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YZ 125 2T (cross / supermotard)
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RD 350 LC / YPVS (altamente modificadas)
KTM
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SX 125 / 150 / 250 2T (competición y supermotard)
Karts
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Motores Rotax MAX 125, TM KZ10, IAME X30, entre otros (confirmar con reglamento técnico)
✅ Características principales:
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Grado térmico 10 NGK: ideal para motores de altas RPM y competición.
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BR10EIX: electrodo de iridio 0,6 mm, resistencia interna, mayor durabilidad.
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B10EGV: electrodo de oro/paladio, alta conductividad, respuesta inmediata.
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Mejora en arranque, chispa y estabilidad a altas revoluciones.
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Diseñadas para mecánicas 2 tiempos altamente exigidas.
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Uso exclusivo para competición o motores modificados.
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Compatibles con motos, scooters y karts de circuito o campo.
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Aftermarket de alta calidad NGK, líder mundial en encendido.