La bujía NGK B9EG está diseñada específicamente para motores 2 tiempos de alto régimen, utilizados en disciplinas como motocross, velocidad, supermotard, enduro o karting, donde se requiere un encendido constante y fiable bajo temperaturas extremas y máxima exigencia mecánica.
Con rosca M14 x 1.25 mm, alcance corto de 12,7 mm, asiento plano, sin resistencia interna y un electrodo central de níquel expuesto, esta bujía asegura una chispa directa, rápida y potente, ideal para configuraciones de encendido por magneto o CDI sin restricciones electrónicas.
El grado térmico 9 hace que la NGK B9EG sea perfecta para motores afinados que operan a altas temperaturas, evitando detonaciones y favoreciendo una combustión más limpia incluso en situaciones de competición intensa. Su diseño corto y compacto permite el montaje en culatas especiales con cámara de combustión reducida.
La NGK B9EG es una bujía aftermarket Racing, elegida tanto por pilotos profesionales como por usuarios avanzados que exigen lo mejor en condiciones límite. También es una excelente opción para restauraciones de motos clásicas 2T de alto rendimiento.
Compatibilidades:
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Aprilia RS 125 (versión Racing) 1996–2011
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Derbi GPR 125 2T Racing 2004–2009
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Gas Gas EC 125 / 200 (competición) 2000–2015
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Honda CR 125 R / CR 250 R 1985–2007
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KTM 125 SX / 250 SX 2T 2000–2012
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Suzuki RM 125 / RM 250 1990–2006
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TM Racing 125 / 250 MX / EN 2000–2023
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Yamaha YZ 125 / 250 1990–2015
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Karts 2T de competición con bujías tipo B9EG o B10EG
(Confirma en manual técnico si se necesita bujía corta, sin resistencia y grado térmico 9 para tu motor.)
Características principales:
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Grado térmico 9, diseñado para altas temperaturas en motores afinados.
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Rosca M14 x 1.25 mm, alcance corto 12,7 mm, asiento plano, hexágono 20,8 mm.
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Sin resistencia interna, para encendidos directos de competición.
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Chispa directa y rápida, ideal para regímenes altos y mezcla rica.
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Recomendado en motos 2T de cross, velocidad, enduro y karting.
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Diseño corto tipo EG, compatible con culatas de cámara reducida.
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Mejora la estabilidad de la combustión bajo carga extrema.
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Recambio aftermarket Racing para uso intensivo y deportivo.