La bujía NGK B7HS es una de las referencias más utilizadas en motores 2T clásicos, tanto en motos como en ciclomotores, vespas, mobylettes y modelos antiguos refrigerados por aire. Con rosca M14, alcance corto de 12.7 mm y grado térmico 7, ofrece una excelente relación entre disipación térmica y protección frente a la carbonilla, ideal para motores que funcionan a temperaturas medias o altas.
Esta bujía no incorpora resistencia interna, por lo que es compatible con sistemas de encendido por platinos, CDI antiguos o bobinas convencionales. Su electrodo central de níquel y núcleo de cobre permiten una chispa estable y un arranque fiable incluso en condiciones exigentes.
Gracias a su compatibilidad con miles de modelos y su precio accesible, la NGK B7HS es una de las bujías más vendidas para vehículos clásicos y restauraciones, así como para uso agrícola, náutico o recreativo.
Aplicaciones comunes (Aftermarket):
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Derbi Antorcha / Variant / FDS
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Vespa 75 / 125 clásica
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Mobylettes y ciclomotores Peugeot
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Montesa Enduro / Cota
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Yamaha DT 50 / 80 / 125 (versiones antiguas)
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Suzuki TS 50 / 80 / 100
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Motorhispania RX y RYZ clásicas
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Kawasaki AR / KH 2T
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Motores de embarcación, náuticos 2T de media cilindrada
También es intercambiable por referencias de Champion, Bosch o Denso de grado térmico similar, ideal para restauraciones o sustitución directa sin modificaciones.
Características principales de la NGK B7HS:
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Rosca M14 x 1.25, 12.7 mm de alcance: estándar en motores de carburación.
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Grado térmico 7 NGK: comportamiento equilibrado en motores refrigerados por aire.
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Sin resistencia interna: ideal para encendidos antiguos o básicos.
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Material de níquel-cobre: buena conductividad y fiabilidad mecánica.
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Encendido fiable en todo tipo de condiciones.
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Especialmente recomendada para motos 2T clásicas, ciclomotores y scooters carburados.