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Bujía NGK B6ES

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La bujía NGK B6ES es una referencia clásica y fiable, ampliamente utilizada en motores 4 tiempos refrigerados por aire, como los de motos clásicas japonesas y europeas, maquinaria agrícola, coches clásicos y motores industriales. Gracias a su diseño de cuerpo largo (19 mm), rosca M14 y grado térmico 6, proporciona una buena disipación del calor y una combustión estable, incluso en uso prolongado o condiciones variables.

Es una bujía no resistiva, lo que la hace compatible con sistemas de encendido por platinos y otros sistemas antiguos sin riesgo de pérdida de chispa. Su electrodo de níquel y núcleo de cobre garantizan una chispa fiable y constante.

La NGK B6ES es muy apreciada por restauradores, talleres clásicos y usuarios que buscan una bujía duradera y compatible con motores de décadas anteriores, manteniendo las especificaciones técnicas originales.

Compatibilidades específicas (ordenadas por marca y modelo + años):

  • Honda CB350 / CB400N / CB500 Four (1968–1978)

  • Honda XL250 / XL350 (1976–1985)

  • Yamaha XS400 / XS650 (1976–1984)

  • Kawasaki KZ400 / KZ440 / Z500 (1975–1982)

  • Suzuki GN400 / GS400 (1977–1981)

  • Montesa Enduro 360 H7 (1976–1983)

  • Bultaco Frontera 370 (1977–1981)

  • Sanglas 400Y / 500S (1975–1981)

  • Motores agrícolas Honda GX160 / GX200 (1995–2022)

  • Coches clásicos Renault 4L, Citroën 2CV (algunas versiones adaptadas)

También utilizada en generadores, bombas de agua y equipos industriales que utilizan motores monocilíndricos OHV con rosca M14 y cuerpo largo.

Características principales:

  1. Grado térmico 6, equilibrio ideal para motores de trabajo medio.

  2. Rosca M14 x 19 mm, hexagonal 20,8 mm, cuerpo largo estándar.

  3. Sin resistencia interna, ideal para encendidos clásicos.

  4. Electrodo de níquel y núcleo de cobre, buena durabilidad y chispa fiable.

  5. Compatibilidad alta con motos clásicas 4T y motores agrícolas.

La NGK B6ES es una bujía aftermarket fiable, económica y de fácil instalación, perfecta para mantener el rendimiento en motos clásicas, maquinaria agrícola y motores 4T refrigerados por aire, con una gran disponibilidad y prestigio en el mercado.

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