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Bujía NGK B10ES Racing Competición

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La bujía NGK B10ES es una bujía Racing de competición diseñada para motos 2 tiempos de altas prestaciones, tanto en motocross, velocidad, supermotard o resistencia, donde se requiere un control térmico extremo y máxima fiabilidad del encendido. Esta bujía es especialmente útil en motores afinados, carburaciones ricas o uso prolongado a altas revoluciones.

Con rosca M14 x 1.25 mm, alcance de 19 mm, asiento plano, y sin resistencia interna, la B10ES ofrece una chispa directa, limpia y de alto voltaje, compatible con encendidos tradicionales o de competición. Su grado térmico 10 la posiciona como una bujía “muy fría”, ideal para evitar autoencendido o detonaciones en motores que trabajan bajo condiciones térmicas extremas.

Fabricada con electrodo de cobre, proporciona excelente disipación del calor, mejor respuesta del motor y mayor resistencia al desgaste incluso en sesiones intensas de pista o entrenamientos. Es una bujía aftermarket Racing, utilizada tanto por profesionales como por usuarios avanzados en motores 2T exigentes.


Compatibilidades:

  • Aprilia RS 125 (versión de competición) 1996–2011

  • Derbi GPR 125 2T 2004–2009 (preparadas)

  • Gas Gas EC 125 / 250 Racing 2002–2015

  • Honda CR 125 R 1996–2006

  • Kawasaki KX 125 / 250 (competición) 1990–2005

  • KTM 125 / 250 SX 2000–2010

  • Suzuki RM 125 / 250 1990–2007

  • Yamaha YZ 125 / 250 1990–2015

  • Cualquier motor 2T de competición con bujía B10ES especificada

(Consultar siempre manual técnico o reglaje del motor para confirmar compatibilidad y si se requiere resistencia o grado térmico específico.)


Características principales:

  1. Grado térmico 10, diseñado para motores que trabajan a temperaturas muy elevadas.

  2. Sin resistencia interna, compatible con encendidos de competición.

  3. Rosca M14 x 1.25 mm, alcance 19 mm, asiento plano, hexágono 20,8 mm.

  4. Electrodo de cobre para disipación térmica rápida y constante.

  5. Perfecta para motos 2T de competición o motores preparados.

  6. Encendido estable, mayor protección frente a detonaciones y autoencendido.

  7. Ideal para pista, circuito, supermotard, motocross o entrenamientos extremos.

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