La bujía NGK LKAR8AI-9 es una bujía Iridium premium, desarrollada para ofrecer máximo rendimiento, durabilidad y eficiencia de combustión en motores monocilíndricos de alto rendimiento. Esta bujía está especialmente diseñada para motos off-road y enduro que requieren precisión en el encendido bajo condiciones extremas.
Gracias a su electrodo central de iridio de 0,6 mm, esta bujía permite una chispa más intensa y focalizada, mejorando el arranque en frío, la aceleración y la respuesta del motor. Su construcción interna incluye resistencia antiinterferencias, rosca M12 x 1.25 mm con un alcance largo de 26,5 mm, y diseño compatible con cámaras de combustión compactas y modernas.
Es la opción recomendada para motores Beta RR y RS 4T de 350cc hasta 520cc fabricados entre 2015 y 2020, sustituyendo a la LKAR8A-9 estándar con una mayor durabilidad gracias al material Iridium.
📋 Compatibilidades exactas (Aftermarket)
Beta
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Beta RR 350 4T → 2015 – 2020
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Beta RR 390 4T → 2015 – 2020
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Beta RS 390 4T → 2015 – 2020
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Beta RR 400 4T → 2015 – 2020
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Beta RR 430 4T → 2015 – 2020
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Beta RS 430 4T → 2015 – 2020
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Beta RR 450 4T → 2015 – 2020
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Beta RS 450 4T → 2015 – 2020
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Beta RR 480 4T → 2015 – 2020
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Beta RS 500 4T → 2015 – 2020
🔧 Características principales:
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Electrodo de Iridium ultrafino (0,6 mm): mayor intensidad y duración
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Rosca M12 x 1.25 mm, alcance de 26,5 mm, hexágono de 14 mm
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Grado térmico 8: rendimiento térmico óptimo en motores 4T
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Diseño con resistencia interna: protege los componentes electrónicos
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Ideal para uso off-road, enduro y trail
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Sustitución directa de LKAR8A-9 con mayor durabilidad