Bujía NGK LKAR8A-9

La bujía NGK LKAR8A-9 es una bujía técnica de alto rendimiento pensada para motores 4 tiempos de cilindrada media-alta, con sistema de encendido moderno. Su fabricación con núcleo de cobre y recubrimiento de níquel proporciona una excelente disipación térmica, rendimiento constante y gran durabilidad.

Diseñada específicamente para motores exigentes, la bujía LKAR8A-9 ofrece una combustión precisa incluso en condiciones severas, evitando detonaciones y mejorando la respuesta del motor. Esta bujía tiene una rosca de 12 mm de diámetro, un alcance largo de 26,5 mm, grado térmico 8, y una configuración compatible con culatas de geometría compacta y cámaras de combustión modernas.

La NGK LKAR8A-9 es la referencia recomendada para diversos modelos Beta 4T con motor monocilíndrico, utilizados tanto en enduro como en supermotard. También es ampliamente utilizada como mejora para quienes buscan un encendido más limpio y eficaz en el arranque en frío y bajo carga.

📋 Compatibilidades exactas (Aftermarket)

BETA

• Beta RR 350 4T → 2011 – 2020

• Beta RR 390 4T → 2015 – 2020

• Beta RS 390 4T → 2015 – 2020

• Beta RR 400 4T → 2010 – 2014

• Beta RR 400 4T → 2015 – 2020

• Beta RS 400 4T → 2011 – 2014

• Beta RR 430 4T → 2015 – 2020

• Beta RS 430 4T → 2015 – 2020

• Beta RR 450 4T → 2010 – 2014

• Beta RR 450 4T → 2015 – 2020

• Beta RS 450 4T → 2011 – 2014

• Beta RR 480 4T → 2015 – 2020

• Beta RR 500 4T → 2013 – 2014

• Beta RS 500 4T → 2015 – 2020

• Beta RR 520 4T → 2010 – 2014

• Beta RS 520 4T → 2011 – 2014

🔧 Características principales:

1. Rosca M12 x 1.25 mm, alcance de 26,5 mm, hexágono de 14 mm

2. Grado térmico 8: ideal para motores 4T de alto rendimiento

3. Electrodo central de níquel con núcleo de cobre: mejor disipación del calor

4. Resistencia integrada: reduce interferencias eléctricas (tipo “R”)

5. Compatible con sistemas modernos de encendido CDI

6. Referencia oficial NGK para motos Beta 4T de enduro y trail