Bujía NGK DR8EB

La bujía NGK DR8EB es una bujía estándar con núcleo de cobre y sin resistencia, ideal para motos de media cilindrada monocilíndricas o bicilíndricas. Se caracteriza por una excelente capacidad de disipación térmica y fiabilidad bajo condiciones de trabajo exigentes como carretera, ciudad o trail.

Con rosca de 12 mm, longitud de 19 mm, y grado térmico 8, está pensada para motores que generan temperaturas elevadas. Su diseño compacto facilita la instalación en culatas con espacio reducido.

Se trata de una bujía muy utilizada como recambio original (Aftermarket) en motos europeas y japonesas de uso mixto o urbano.

Compatibilidades específicas (Aftermarket):

• Aprilia Pegaso 650 (Carburación) (1993–2000)

• BMW F650 (1994–1999)

• BMW F650ST Strada (1997–1999)

• BMW F650GS / GS Dakar (Monocilíndrico) (2000–2004)

• BMW F650CS Scarver (2002–2005)

• Honda NX650 Dominator (1988–2000)

• Honda SLR650 (1997–1999)

• Honda FX650 Vigor (1999–2002)

• Moto Morini 501 Camel (1986–1988)

Estas aplicaciones están confirmadas según el catálogo oficial NGK 2020/21 y están organizadas por marca y modelo.

Características principales:

1. Rosca de 12 mm, largo 19 mm, ideal para motores monocilíndricos.

2. Grado térmico 8, bujía “fría” ideal para motores de altas temperaturas.

3. Diseño estándar sin resistencia, compatible con sistemas tradicionales.

4. Compatible con motos BMW, Honda, Aprilia, Moto Morini y más.

5. Excelente relación calidad-precio como repuesto para mantenimiento periódico.

6. Repuesto Aftermarket NGK para motores confiables y robustos.