La bujía NGK CR9EK ha sido desarrollada para ofrecer alto rendimiento y máxima eficiencia en motores de motos deportivas de 4 tiempos, gracias a su tecnología de doble electrodo de masa. Este diseño mejora la duración de la bujía, proporciona una chispa más estable y permite una mejor combustión incluso en condiciones extremas de temperatura y revoluciones.
Está fabricada con núcleo de cobre y electrodos de níquel, lo que asegura una óptima disipación térmica, menor riesgo de autoencendido y arranques más limpios. Su grado térmico 9 la hace ideal para motores de alta compresión y uso prolongado a alto régimen, como los que equipan motos deportivas modernas.
Con rosca M10 x 1,0 mm, longitud de rosca 19 mm y hexágono de 16 mm, la NGK CR9EK es muy utilizada en una amplia gama de motocicletas japonesas de media y alta cilindrada.
📋 Compatibilidades por marca, modelo y año:
🟥 Honda
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CBR 600 RR → 2003–2017
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CBR 900 RR Fireblade → 2000–2003
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Hornet 600 (PC34) → 1998–2002
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CBF 600 → 2004–2012
🟨 Yamaha
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FZ6 Fazer / FZ6 S2 → 2004–2010
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FZ1 → 2006–2015
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YZF R6 → 1999–2002
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TDM 900 → 2002–2014
🟦 Suzuki
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GSX-R 600 / 750 → 1997–2005
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GSR 600 → 2006–2011
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SV 650 (algunos modelos inyectados) → 2003–2010
🟩 Kawasaki
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Z750 / Z750S → 2004–2012
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Z1000 (modelos hasta 2010)
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ER-6n / ER-6f → 2006–2016
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ZX-6R (modelos carburados e inyección) → 1998–2002
✅ Características principales:
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Tecnología de doble electrodo de masa para mayor vida útil
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Grado térmico 9, óptimo para motores de alto rendimiento
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Rosca M10 x 1,0 mm, longitud de rosca 19 mm, hexágono 16 mm
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Electrodos de níquel con núcleo de cobre, encendido estable
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Ideal para motos deportivas 4T de 600cc a 1000cc
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Compatible con Honda CBR, Yamaha FZ6, Suzuki GSX-R, Kawasaki Z750
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Alta resistencia térmica, ignición precisa y combustión eficiente