La bujía NGK CR7EIX es parte de la serie Iridium IX, fabricada para ofrecer rendimiento superior, mayor duración y encendido más eficiente en motos 4 tiempos modernas, especialmente aquellas equipadas con inyección electrónica (EFI) y sistemas de encendido controlado por ECU.
Gracias a su electrodo central de iridio ultrafino (0,6 mm), la CR7EIX reduce la demanda de voltaje y mejora la propagación de la chispa, lo que se traduce en arranques más rápidos, mejor respuesta al acelerador y una combustión más limpia, incluso en condiciones exigentes.
Tiene rosca M10 x 1.0 mm, alcance de 19 mm, asiento plano y resistencia interna (R), lo que garantiza compatibilidad con sistemas CDI/ECU sin generar interferencias. Su grado térmico 7 la posiciona como una bujía ideal para motores que trabajan a temperaturas medias, siendo perfecta para conducción diaria o deportiva.
Es una bujía aftermarket premium que sustituye versiones estándar como la NGK CR7E, ofreciendo un salto cualitativo en eficiencia, durabilidad y comportamiento del motor.
Compatibilidades:
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Honda CBR 125 R 2004–2016
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Honda PCX 125 / 150 2010–2022
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Kawasaki Z 125 / Ninja 125 2019–2023
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KTM Duke 125 / RC 125 2011–2023
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Piaggio Beverly 125 / 150 EFI 2006–2012
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Suzuki Burgman 125 / 200 (inyección) 2007–2017
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Yamaha MT-125 / YZF-R125 2014–2023
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Yamaha NMAX 125 / 155 2015–2023
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Motos 4T con especificación CR7E o CR7EIX Iridium
(Consulta el manual del fabricante para verificar compatibilidad y grado térmico exacto.)
Características principales:
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Electrodo de iridio ultrafino (0,6 mm) para chispa más potente.
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Grado térmico 7, ideal para motores con temperatura de trabajo media.
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Rosca M10 x 1.0 mm, alcance 19 mm, hexágono 16 mm, asiento plano.
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Bujía resistiva (R) para evitar interferencias con ECU/EFI.
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Mayor duración y rendimiento frente a bujías convencionales.
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Compatible con motos urbanas, deportivas A1 y scooters premium.
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Mejora el arranque en frío, el ralentí y la respuesta al acelerador.