La bujía NGK CR9EIA-9 Laser Iridium está desarrollada para motos deportivas de 600cc a 1000cc, donde se exige máxima fiabilidad, eficiencia y respuesta del motor. Incorpora un electrodo central de iridio ultrafino de 0,6 mm que genera una chispa más potente y precisa, mejorando la combustión y reduciendo el consumo.
Además, su electrodo de masa está fabricado en aleación de platino, lo que garantiza una larga vida útil incluso en condiciones de conducción agresiva o circuito. Es una bujía OEM (equipo original de fábrica) en muchas superbikes japonesas, ideal para mantener o mejorar el rendimiento original del motor.
Con rosca de 10 mm, longitud de 19 mm, grado térmico 9 y resistencia interna, es compatible con sistemas electrónicos modernos y garantiza protección frente a interferencias.
Compatibilidades específicas (Aftermarket / OEM):
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Honda CBR 600 RR (2003–2020)
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Kawasaki Ninja ZX-6R (2003–2023)
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Suzuki GSX-R 600 (2004–2022)
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Suzuki GSX-R 750 (2004–2022)
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Yamaha YZF-R6 (2006–2020)
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Yamaha MT-09 / FZ-09 (2014–2022)
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Yamaha FZ8 / Fazer 8 (2010–2015)
Estas aplicaciones están confirmadas en el catálogo NGK 2020/21 y son frecuentes en talleres de alto rendimiento y mantenimiento preventivo.
Características principales:
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Electrodo central de Iridio de 0,6 mm, chispa más potente y precisa.
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Electrodo de masa con aleación de platino, larga vida útil.
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Grado térmico 9, ideal para motores deportivos que trabajan en caliente.
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Rosca de 10 mm y largo de 19 mm, estándar en culatas deportivas.
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Apta para motos deportivas de 600cc a 1000cc, OEM en muchas superbikes.
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Producto NGK Laser Iridium, máxima tecnología y rendimiento en carretera o circuito.