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Bujía NGK CR8EH-9

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La bujía NGK CR8EH-9 es una bujía estándar con resistencia interna (tipo R), diseñada para motores de moto 4 tiempos de baja y media cilindrada, especialmente scooters urbanos, motos naked y modelos sport-touring ligeros. Tiene una rosca de 10 mm, longitud de rosca corta (12,7 mm) y grado térmico 8, ideal para mantener una combustión limpia y un arranque estable incluso en condiciones de uso intensivo.

Fabricada con tecnología japonesa NGK, la CR8EH-9 ofrece una chispa constante, reduce la acumulación de carbonilla y protege los componentes electrónicos gracias a su resistencia integrada. Su diseño compacto permite montarla en motores con poco espacio en la culata, como los monocilíndricos refrigerados por aire o agua.

Es una bujía muy común en motos de uso urbano y diario, y compatible con modelos Honda, Kymco, Daelim, SYM y más. También es el modelo base que puede sustituirse por su equivalente de iridio (NGK CR8EHIX-9) si se busca un mayor rendimiento y durabilidad.

Compatibilidades específicas (ordenadas alfabéticamente por marca, modelo y año):

  • Daelim Roadwin 125 / R 2004–2010

  • Daelim VJF 125 2008–2015

  • Honda PCX 125 2010–2018

  • Honda SH 125i 2010–2016

  • Honda PS 125i 2006–2013

  • Honda Dylan 125 2003–2007

  • Honda Forza 125 2015–2020

  • Honda Pantheon 125 / 150 2003–2008

  • Kymco Super Dink 125 / 150 / 200 2010–2016

  • Kymco X-Town 125 2017–2022

  • SYM Joymax 125 / 200 2010–2020

  • SYM Jet 14 125 2017–2023

  • Yamaha Cygnus X 125 (según versión, consultar manual)

⚠️ Siempre revisa el manual del fabricante para asegurar la compatibilidad, especialmente en motores Euro 4/Euro 5 donde las tolerancias y proyección de la bujía son críticas.

Características principales:

  1. Rosca corta M10 (12,7 mm) y diseño compacto para motores de pequeño tamaño.

  2. Resistencia interna (tipo R) para proteger la electrónica del motor.

  3. Grado térmico 8, ideal para motores que trabajan a media-alta temperatura.

  4. Fabricación precisa, ideal para uso diario, ciudad o carretera.

  5. Compatible con muchos scooters y motos 4T de 125 a 200cc.

  6. Alternativa más económica frente a su versión de iridio (CR8EHIX-9).

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