La bujía NGK BR8ES es una bujía diseñada para motores 2 tiempos de media y alta cilindrada, muy común en motos de enduro, motocross, scooters deportivos, quads y ciclomotores preparados. Gracias a su grado térmico 8, es ideal para motores que alcanzan temperaturas medias-altas, ofreciendo una combustión eficiente, encendido estable y mayor resistencia al desgaste térmico.
Equipada con resistencia integrada (R), la BR8ES protege los sistemas electrónicos del motor frente a interferencias, y su diseño con rosca M14 x 19 mm permite una instalación rápida en una gran variedad de culatas.
El electrodo de níquel ofrece una larga vida útil, mientras que el núcleo de cobre permite una óptima disipación del calor, incluso en motores que trabajan a altas revoluciones.
Compatibilidades específicas (ordenadas por marca y modelo + años):
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Yamaha DT 125 LC / R / RE / X (1982–2007)
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Yamaha WR 200 2T (1992–1998)
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KTM 125 SX / 250 EXC / 300 EXC 2T (1998–2015)
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Suzuki RM 125 / RM 250 (1989–2004)
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Gas Gas EC 200 / EC 250 / EC 300 2T (1998–2013)
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Piaggio NRG MC2 / Power / PureJet (1997–2010)
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Gilera Runner SP 50 / 125 2T (1998–2005)
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Rieju MRT 50 2T (2010–2022)
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Quads Polaris Trail Blazer / Scrambler 250 / 400 2T (1995–2005)
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Karts 2T motores IAME, Rotax, TM Racing (1990–2015)
También compatible con motores Minarelli AM6, Derbi Euro 2 / Euro 3, y GY6 modificados con refrigeración por agua.
Características principales:
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Grado térmico 8, ideal para motores que trabajan a temperatura media-alta.
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Rosca M14 x 19 mm, hex 20,8 mm, estándar en muchas culatas 2T.
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Resistencia interna (R), protege sistemas de encendido electrónico.
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Electrodo de níquel + núcleo de cobre, buena durabilidad y rendimiento.
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Aplicación en motos, scooters, quads y karts 2T.
La NGK BR8ES es una bujía aftermarket fiable y versátil, perfecta para quienes buscan mantener el rendimiento óptimo en motores 2 tiempos de uso deportivo, urbano o competitivo. Recomendada por mecánicos y usuarios exigentes por su durabilidad, precio y compatibilidad.