Bujía NGK BR6ES

La bujía NGK BR6ES es una bujía estándar de tipo R (con resistencia interna) y grado térmico 6, ideal para motos clásicas, scooters, quads y motos de uso diario, tanto de 2 como de 4 tiempos. Está diseñada para ofrecer una chispa estable, una buena disipación térmica y una larga vida útil, gracias a su electrodo central con núcleo de cobre y carcasa niquelada.

Su resistencia interna (5 kΩ) la hace totalmente compatible con sistemas de encendido electrónico, evitando interferencias en CDI, ECU o sistemas de control modernos. Además, su diseño con rosca M14 x 19 mm y asiento plano es ampliamente usado en motores japoneses y europeos de décadas anteriores.

La NGK BR6ES está presente como recambio habitual en motocicletas clásicas, ciclomotores, scooters 2T refrigerados por aire, y ATV/quad, siendo una de las bujías más versátiles para mantenimiento regular.

Compatibilidades específicas (ordenadas alfabéticamente por marca, modelo y año):

• Honda XL 125 / 250 / 500 1976–1985

• Kawasaki KLT 110 / KLF 185 1980–1990

• Piaggio Vespa PX 125 / 150 (versiones adaptadas con resistencia)

• Suzuki GN 125 / 250 1982–2000

• Suzuki LT 125 / LT 160 / LTZ 250 1987–2008

• Yamaha DT 125 / DT 175 1978–1990

• Yamaha SR 250 / XT 250 1980–1995

• Yamaha Breeze 125 / Blaster 200 / Big Bear 250 1990–2006

• Yamaha XTZ 125 / 250 (modelos carburados hasta 2012)

⚠️ Para modelos sin electrónica o encendido por platinos, se recomienda la versión sin resistencia: NGK B6ES. Siempre verifica el manual del fabricante antes de instalar.

Características principales:

1. Resistencia interna (5 kΩ) para compatibilidad con encendido electrónico.

2. Grado térmico 6, equilibrio perfecto entre disipación y respuesta.

3. Compatible con motores 2T y 4T carburados de media cilindrada.

4. Rosca M14 x 19 mm, asiento plano estándar.

5. Ideal para motos clásicas, scooters y quads.

6. Fabricación NGK, calidad japonesa y fiabilidad demostrada.