Bujía NGK DR8EA

La bujía NGK DR8EA es una bujía estándar con núcleo de cobre y sin resistencia interna, ideal para motores de 4 tiempos entre 250cc y 750cc, tanto monocilíndricos como bicilíndricos. Está diseñada para ofrecer encendido rápido, buena respuesta térmica y larga duración, incluso en condiciones exigentes como conducción en ciudad o carretera prolongada.

Cuenta con rosca de 12 mm, longitud de 19 mm y un grado térmico 8, lo que la hace adecuada para motores que trabajan a temperaturas medias-altas. Es una de las bujías más versátiles del catálogo NGK, compatible con numerosos modelos de las principales marcas japonesas y europeas.

Compatibilidades específicas (Aftermarket):

• Honda CB 250 N/T (1980–1985)

• Honda CB 500 / CB 500 S (1994–2003)

• Honda CX 500 / 650 (1978–1986)

• Honda VT 500 E / C (1983–1988)

• Kawasaki ER-5 (1997–2006)

• Kawasaki GPZ 500 S (1987–2003)

• Kawasaki KLE 500 (1991–2007)

• Kawasaki Vulcan EN 500 (1990–2003)

• Suzuki GS 500 E / F (1989–2009)

• Suzuki GN 250 (1982–2001)

• Suzuki TU 250 X (1997–2012)

• Yamaha XJ 600 Diversion (1992–2003)

• Yamaha XT 600 / E / K (1984–2002)

Todas estas aplicaciones han sido verificadas y organizadas a partir del catálogo NGK 2020/21.

Características principales:

1. Rosca de 12 mm y longitud de 19 mm, compatible con gran variedad de culatas.

2. Grado térmico 8, ideal para motores refrigerados por aire/aceite de media-alta cilindrada.

3. Sin resistencia, para sistemas de encendido convencionales.

4. Compatible con motos naked, sport, trail y custom de 250cc a 750cc.

5. Encendido rápido y buena resistencia a la carbonilla.

6. Repuesto Aftermarket NGK, ideal como sustitución OEM.