La bujía NGK BR10EG ha sido diseñada específicamente para motores 2 tiempos de alto rendimiento, como los utilizados en motocross, supermotard, enduro, trial, karting y otros entornos de competición. Pertenece a la gama Racing de NGK, y su rendimiento ha sido validado en circuitos y pruebas profesionales.
Con un grado térmico 10, esta bujía es ideal para motores que trabajan a temperaturas elevadas y necesitan una gestión térmica precisa para evitar detonaciones o fallos de encendido. La tecnología EG (Extra Ground) ofrece una mejor conductividad térmica y un diseño más robusto frente a la vibración, permitiendo un encendido más estable y seguro a altas revoluciones.
La rosca M14 x 1,25 mm, longitud de 19 mm y configuración con resistencia incorporada aseguran compatibilidad con la mayoría de encendidos electrónicos modernos. Gracias a su construcción con materiales de alta calidad y tolerancias muy ajustadas, la NGK BR10EG es una de las bujías más confiables para pilotos exigentes.
Compatibilidades:
Esta bujía se utiliza comúnmente en motos 2T de alta cilindrada o preparación racing, como:
Aprilia RS 125 (35BHP Unrestricted)
1993–2012
Aprilia Red Rose 125, Pegaso 125, Rally 125
Cagiva Mito 125
Gilera RC600 / SP02 / SP01 / Saturno 500
Honda RS125R (carrera)
Kawasaki KX125 (competición)
TM Racing MX 125 / 144 / 250 (2T)
Yamaha TZR 125 / TZ 125 (circuito)
Kart Rotax / TM / IAME motores 100cc – 125cc 2T
No es recomendable para uso urbano o motos 4 tiempos. Es una bujía de uso específico para competición o preparaciones extremas 2T.
Características principales:
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Diseñada para competición en motores 2T de altas revoluciones
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Grado térmico 10, ideal para altas temperaturas sostenidas
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Electrodo de níquel especial con gran resistencia a la vibración
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Tecnología EG (Extra Ground) para disipación térmica eficiente
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Rosca M14, longitud de rosca 19 mm
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Compatible con sistemas de encendido electrónico de alto voltaje
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Recomendada para circuito, karting y motocross profesional