La bujía NGK CR9EH-9 es una bujía estándar de rosca corta (M10x12,7 mm) con resistencia interna, diseñada para motos de 4 tiempos compactas, scooters y motores monocilíndricos refrigerados por aire o líquido. Su grado térmico 9 (frío) la hace ideal para motores que trabajan a altas temperaturas o en condiciones exigentes, manteniendo siempre una chispa estable y limpia.
Esta bujía está especialmente indicada en motos donde el espacio para la bujía es limitado o donde se requiere una bujía resistente a la pre-ignición, con encendido estable y duradero. Es muy común en Honda, Kymco, Sym y otras marcas asiáticas y europeas.
Su núcleo de cobre permite una excelente disipación térmica, ayudando a evitar sobrecalentamientos o fallos de encendido. Al ser una bujía tipo R (resistiva), es totalmente compatible con sistemas de encendido electrónico modernos (CDI, ECU, etc.).
Compatibilidades específicas (orden alfabético por marca, modelo y año):
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Daelim VJF 250 (Roadwin) 2012 en adelante
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Daelim Roadsport 250 2012 en adelante
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Honda CBR 250R 2011–2016
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Honda CRF 250L / M 2012–2020
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Honda Forza 250 2008–2016
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Honda PCX 150 2012–2020
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Honda SH 150i 2010–2020
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Honda ADV 150 2019–2023
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Kymco Xciting 250 / 300 2007–2012
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Kymco Downtown 300i 2010–2016
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Kymco People GT 300i 2012–2017
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SYM GTS 300i 2011–2018
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SYM Joymax 250 / 300 2012–2020
⚠️ No debe sustituirse por bujías más largas o de diferente diseño térmico sin confirmación previa del fabricante. Siempre consulta el manual de tu moto o el catálogo NGK para evitar incompatibilidades.
Características principales:
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Bujía estándar con rosca corta (M10x12,7 mm) para motores compactos.
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Resistencia interna compatible con sistemas electrónicos modernos.
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Grado térmico 9, ideal para motores que trabajan a altas temperaturas.
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Mejora el arranque, el rendimiento y reduce el consumo.
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Compatible con muchas scooters y motos 4T de 125 a 300cc.
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Fabricación de alta calidad por NGK Japón.