La bujía NGK DCR8EIX Iridium es una de las opciones más avanzadas de la gama Iridium IX de NGK, desarrollada para motos de alta cilindrada, maxiscooters, trail y naked con motores que trabajan a altas temperaturas y necesitan precisión en el encendido.
Gracias a su electrodo central ultrafino de iridio de 0,6 mm, genera una chispa más fuerte y concentrada, lo que se traduce en mejor arranque en frío, mayor eficiencia de combustión, respuesta más rápida del acelerador y menor consumo de combustible. Su resistencia incorporada protege los sistemas electrónicos modernos y evita interferencias en ECU y CDI.
La NGK DCR8EIX sustituye directamente a la bujía estándar DCR8E, manteniendo compatibilidad con una amplia gama de modelos sin necesidad de modificar el motor. Al ser una bujía de grado térmico 8, es ideal para motores que generan mucha temperatura, como los de uso deportivo, urbano intensivo o touring prolongado.
Es la opción ideal para propietarios exigentes que buscan rendimiento, fiabilidad y mantenimiento optimizado, compatible con muchos modelos de Yamaha, MBK, Kymco, BMW, entre otros.
✅ Compatibilidades comunes:
BMW
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C 600 Sport 2012 a 2015
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C 650 GT 2012 a 2018
Kymco
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AK 550 2017 a 2023
MBK
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Evolis 400 2014 a 2020 (equivalente Yamaha XMAX 400)
Yamaha
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MT-09 / SP 2014 a 2023
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XMAX 400 2013 a 2022
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Tracer 900 / GT 2015 a 2022
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TMAX 530 2012 a 2019
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FZ-09 2013 a 2017
✅ Características principales:
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Electrodo de iridio de 0,6 mm: chispa potente, arranque más rápido.
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Tecnología NGK Iridium IX: larga vida útil y rendimiento superior.
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Mejora la eficiencia de combustible y la respuesta del motor.
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Compatible con sistemas de inyección electrónica y encendido moderno.
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Sustituto directo de la bujía estándar NGK DCR8E.
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Ideal para motos deportivas, touring y urbanas de alta cilindrada.
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Resistencia incorporada: protege centralitas, sensores y sistemas electrónicos.
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Recambio aftermarket premium, sin necesidad de modificar el motor.