Información técnica y mantenimiento
Notas importantes de compatibilidad y uso
Modelos compatibles:
MBK OCITO 125 EU3 2015-2015
MBK TRYPTIK 125 4T 2014-2016
YAMAHA D'ELIGHT 125 4T IE EU4 2017-2020
YAMAHA MT 125 UE4 2020-2020
YAMAHA MT 125 UE5 2021-2023
YAMAHA N-MAX 125 UE3 2015-2017
YAMAHA N-MAX 125 UE4 2018-2020
YAMAHA N-MAX 125 EU5 2021-2022
YAMAHA TRICITY 125 4T IE E4 2017-2020
YAMAHA X-MAX 125 RA IE EU5 2021-2022
YAMAHA YZF R 125 IE EU4 2019-2020
YAMAHA YZF R 125 IE EU5 2021-2022
YAMAHA N-MAX 155 UE4 2017-2020
YAMAHA TRICITY 155 4T IE E4 2017-2020
Compatible con referencia OEM Yamaha 54P-E3938-00 (repuesto).
Datos dimensionales:
- Diámetro de la interfaz: 10,00 mm
- Diámetro del mango: 6,35 mm
Este capuchón de inyector debe instalarse únicamente en inyectores compatibles con la referencia OEM y las dimensiones especificadas. Antes del montaje es recomendable comprobar el estado de las juntas tóricas, del alojamiento del inyector y del propio cuerpo de inyección. La compatibilidad puede variar según la versión del motor, el año de fabricación y la normativa de homologación (EU3, EU4 o EU5), por lo que conviene verificar siempre la referencia del vehículo.
¿Para qué sirve esta pieza?
El capuchón de inyector es un componente que forma parte del conjunto del sistema de inyección. Su función es facilitar el correcto posicionamiento del inyector en su alojamiento, proteger la zona de montaje y contribuir a mantener el ajuste adecuado del conjunto cuando trabaja junto con las juntas de estanqueidad correspondientes. Su correcto estado ayuda a conservar la alineación del inyector durante el funcionamiento del motor.
¿Por qué se estropea o deteriora?
El material puede degradarse debido a la exposición continuada al calor del motor, los cambios térmicos, el contacto con combustible y vapores, así como por el envejecimiento propio del material. También puede sufrir deformaciones o daños durante operaciones de desmontaje e instalación si no se emplean los procedimientos adecuados.
Síntomas habituales de desgaste o mal funcionamiento
Los signos más habituales son grietas, endurecimiento del material, deformaciones o un ajuste deficiente sobre el inyector. También puede apreciarse dificultad para conseguir un montaje correcto o una pérdida de estabilidad del conjunto cuando otros elementos de sellado presentan desgaste.
Riesgos de no sustituirla a tiempo
Un capuchón deteriorado puede impedir que el inyector apoye correctamente en su alojamiento, favorecer la entrada de suciedad en la zona de montaje o comprometer la estanqueidad del conjunto cuando las juntas también están desgastadas. Mantener este componente en buen estado contribuye a preservar el correcto funcionamiento del sistema de inyección y evita intervenciones adicionales durante el mantenimiento.