Información técnica y mantenimiento
Notas importantes de compatibilidad y uso
Modelos compatibles:
APRILIA SCARABEO 400 IE LIGHT 2006-2008
APRILIA SRV 850IE 2012-2015
APRILIA SRV 850IE ABS 2012-2015
GILERA FUOCO 500IE EU3 2007-2010
GILERA FUOCO 500IE EU3 2011-2013
GILERA FUOCO 500IE EU3 LT 2013-2014
GILERA GP 800 2009-2011
PIAGGIO BEVERLY 350 IE ABS EU4 2017-2020
PIAGGIO BEVERLY 400 EU3 2006-2011
PIAGGIO BEVERLY CRUISER 500 2007-2013
PIAGGIO BEVERLY SPORT TOURING 350 IE EU3 2011-2016
PIAGGIO BEVERLY TOURER 400 EU3 2008-2011
PIAGGIO MP3 350 MAXI SPORT E4 ABS 2018-2020
PIAGGIO MP3 400 2007-2008
PIAGGIO MP3 400 IE LT 2008-2012
PIAGGIO MP3 500 LT SPORT / BUSINESS 2011-2013
PIAGGIO MP3 500 LT SPORT / BUSINESS ABS 2014-2016
PIAGGIO MP3 500 LT SPORT / BUSINESS E4 2016-2018
PIAGGIO MP3 500 MAXI SPORT / BUSINESS E4 ABS 2018-2020
PIAGGIO X10 350 4T 4V IE EU3 2012-2015
PIAGGIO X10 500 IE EU3 2012-2014
Este inyector es un recambio compatible con la referencia OEM 8720235, diseñado para motores de 4 tiempos con sistema de inyección electrónica (IE). La compatibilidad depende del modelo, año de fabricación y versión del sistema de gestión electrónica del motor, por lo que conviene verificar siempre la referencia OEM antes de la instalación. Al tratarse de un inyector calibrado para un caudal específico, debe montarse en sistemas compatibles y con la presión de combustible especificada por el fabricante.
¿Para qué sirve esta pieza?
El inyector de combustible se encarga de dosificar y pulverizar el combustible hacia el conducto de admisión o la cámara de combustión mediante impulsos controlados por la unidad electrónica del motor (ECU). Una pulverización uniforme favorece una mezcla aire-combustible adecuada, contribuyendo a un arranque correcto, un ralentí estable y una respuesta progresiva del acelerador, además de mantener un funcionamiento eficiente del motor en distintos regímenes de carga.
¿Por qué se estropea o deteriora?
Los inyectores pueden deteriorarse por la acumulación de residuos procedentes del combustible, la presencia de impurezas, periodos prolongados de inactividad, combustible de baja calidad o desgaste interno de sus componentes eléctricos y mecánicos. También pueden verse afectados por problemas en el sistema de alimentación, como filtros de combustible obstruidos o presión de combustible fuera de especificación.
Síntomas habituales de desgaste o mal funcionamiento
Un inyector con funcionamiento deficiente puede provocar dificultades de arranque, ralentí irregular, tirones durante la aceleración, pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible o fallos de combustión. En algunos casos también puede encenderse el testigo de avería del motor al detectarse anomalías en la mezcla o en la combustión.
Riesgos de no sustituirla a tiempo
Continuar utilizando un inyector obstruido o defectuoso puede alterar la relación aire-combustible, reduciendo el rendimiento del motor y aumentando el consumo y las emisiones. Con el tiempo, una pulverización incorrecta puede favorecer la acumulación de carbonilla, afectar al funcionamiento del catalizador y someter a un esfuerzo adicional a otros componentes del sistema de inyección y encendido, incrementando el riesgo de averías asociadas.