Información técnica y mantenimiento
Notas importantes de compatibilidad y uso
Listado de motos compatibles:
- HONDA PCX 125 2012-2018
- HONDA SH 150 I ABS 2013-2019
- HONDA SH 125 I ABS 2013-2019
- HONDA FORZA 125 NSS 2015-2016
Referencia OEM compatible: 16450-KZY-701 / 16450-KZR-601
Este inyector de combustible es compatible con las referencias OEM indicadas y debe verificarse siempre la referencia original instalada antes del montaje, especialmente en modelos que hayan recibido actualizaciones de sistema de inyección o modificaciones durante su vida útil. La compatibilidad depende de la versión del motor, la unidad de control (ECU) y el año de fabricación. Tras la sustitución, es recomendable comprobar la estanqueidad del circuito de combustible y el correcto funcionamiento del sistema de inyección.
¿Para qué sirve esta pieza?
El inyector es el encargado de dosificar y pulverizar el combustible hacia el conducto de admisión mediante una electroválvula controlada por la ECU. Este modelo dispone de un diseño de seis orificios de pulverización, que favorece una atomización uniforme del combustible para obtener una mezcla aire-combustible estable durante los distintos regímenes de funcionamiento del motor.
¿Por qué se estropea o deteriora?
Los inyectores pueden deteriorarse por acumulación de residuos procedentes del combustible, barnices generados por el calor, contaminación del circuito, humedad o desgaste interno del solenoide y de la aguja de cierre. Los periodos prolongados de inactividad y el uso de combustible de baja calidad también pueden favorecer la obstrucción parcial de los orificios de pulverización.
Síntomas habituales de desgaste o mal funcionamiento
Un inyector en mal estado puede provocar dificultades de arranque, ralentí irregular, pérdida de potencia, respuesta deficiente al acelerar, aumento del consumo de combustible, tirones durante la marcha o emisiones superiores a las habituales. En algunos casos también puede registrarse un código de avería relacionado con el sistema de inyección electrónica.
Riesgos de no sustituirla a tiempo
Circular con un inyector que no pulveriza correctamente puede provocar una combustión deficiente, incremento del consumo de combustible, funcionamiento irregular del motor y un aumento de las emisiones contaminantes. Si el problema persiste, pueden generarse depósitos de carbonilla en la cámara de combustión, afectar al rendimiento general del motor y comprometer el correcto funcionamiento del sistema de gestión electrónica.