LISTADO DE MOTOS COMPATIBLES:
- HONDA FORZA 300IE E3 2013-2017
Capuchón de inyector compatible con la referencia OEM Honda 17565-K04-930. Diámetro de la interfaz: 9,90 mm. Diámetro del mango: 6,35 mm. Antes del montaje es necesario verificar que las dimensiones coincidan con las del inyector y del conducto correspondiente, ya que pueden existir variaciones entre versiones según el año de fabricación o el mercado de destino. Se recomienda instalar el capuchón sobre superficies limpias y comprobar el correcto asentamiento para evitar fugas de aire o combustible.
¿Para qué sirve esta pieza?
El capuchón de inyector actúa como elemento de unión y sellado entre el inyector y su alojamiento, contribuyendo a mantener la estanqueidad del sistema de alimentación. También ayuda a posicionar correctamente el inyector, favoreciendo un funcionamiento estable del circuito de inyección y evitando entradas de aire no deseadas que puedan alterar la dosificación del combustible.
¿Por qué se estropea o deteriora?
Con el paso del tiempo, la exposición continua al calor del motor, los vapores de combustible, los cambios térmicos y el envejecimiento del material provocan pérdida de elasticidad, deformaciones o pequeñas fisuras. También puede deteriorarse durante operaciones de desmontaje si se manipula con herramientas inadecuadas.
Síntomas habituales de desgaste o mal funcionamiento
Un capuchón deteriorado puede provocar dificultades de arranque, ralentí inestable, pequeñas fugas en la zona del inyector, olor a combustible o alteraciones en la mezcla aire-combustible debido a pérdidas de estanqueidad. En algunos casos también pueden registrarse fallos de combustión o un funcionamiento irregular del motor.
Riesgos de no sustituirla a tiempo
Mantener un capuchón de inyector en mal estado puede favorecer fugas de combustible o entradas de aire en el sistema de admisión, afectando al rendimiento del motor y al funcionamiento de la inyección. Si el deterioro aumenta, pueden producirse problemas de combustión, incremento del consumo y un desgaste prematuro de otros componentes relacionados con el sistema de alimentación.