La bujía NGK R6254E-105 es una bujía de alto rendimiento desarrollada por NGK para uso en motocicletas de competición, motores 2T de alta compresión y aplicaciones extremas como motocross profesional, supermoto, karting y velocidad en circuito.
Con un grado térmico 10.5, esta bujía es una de las más frías del catálogo NGK, lo que significa que puede operar en motores que alcanzan temperaturas muy elevadas sin comprometer la vida útil ni el rendimiento. Está fabricada con materiales específicos de uso racing, sin resistencia interna (no-R), para ofrecer una entrega directa y rápida de la chispa.
Diseñada para usuarios que exigen el máximo en condiciones extremas, la NGK R6254E-105 está pensada exclusivamente para motores preparados, con relaciones de compresión elevadas, uso de mezclas especiales (race fuel, octanajes altos) y sistemas de encendido de competición.
Esta bujía no es compatible con sistemas electrónicos estándar ni con usos urbanos.
Compatibilidades específicas (aplicación habitual*):
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Honda CR125R de competición (1992–2007)
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Kawasaki KX125 de competición (1994–2008)
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Yamaha YZ125 de competición (1993–2023)
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KTM 125 SX (preparadas para circuito) (2001–2022)
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Karting motores 2T Rotax MAX, IAME, TM Racing preparados
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Derbi GPR 75 / 80 / 125 con preparación racing 2T
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Preparaciones especiales en Aprilia RS125 2T circuito
*Compatibilidades aproximadas basadas en uso racing. Confirmar siempre en taller especializado.
Características principales:
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Grado térmico 10.5, específico para motores de competición.
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Bujía no resistiva, entrega de chispa directa y sin pérdidas.
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Construcción reforzada, preparada para regímenes muy altos.
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Rosca M14 x 19 mm, asiento plano, diseño racing estándar.
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Requiere instalación profesional, no compatible con calle.
La NGK R6254E-105 es la bujía ideal para preparaciones de circuito donde cada milésima cuenta. No está pensada para uso diario. Solo para motores preparados con especificaciones racing.