La bujía NGK DPR8EIX-9 forma parte de la prestigiosa gama Iridium IX de NGK, desarrollada para ofrecer el máximo rendimiento en motocicletas de media y alta cilindrada. Su electrodo central ultrafino de iridio (0.6 mm) proporciona una chispa potente y constante, lo que se traduce en una combustión más rápida y eficiente, mejorando la aceleración, el arranque en frío y la estabilidad del ralentí.
Gracias a su excelente resistencia térmica y mecánica, la DPR8EIX-9 garantiza una larga vida útil incluso en motores exigentes, de alto régimen o conducción deportiva. Este modelo sustituye directamente a la clásica DPR8EA-9, mejorando todas sus prestaciones sin necesidad de modificar el sistema de encendido.
Fabricada con los más altos estándares de calidad japonesa, esta bujía es una pieza aftermarket premium, ideal para pilotos exigentes que buscan mayor rendimiento, eficiencia y fiabilidad. Recomendada para motos deportivas, naked, turismo o trail de marcas como Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Ducati y BMW.
✅ Compatibilidades (orden alfabético por modelo + rango de años):
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BMW F650GS Dakar (2004–2007)
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Ducati Monster 600 / 620 / 695 (1998–2007)
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Honda CB500 / CB600F Hornet / CBF600 (1994–2008)
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Kawasaki ER-6N / ER-6F (2006–2016)
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Suzuki GSF600 Bandit / SV650 / DL650 V-Strom (1996–2015)
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Yamaha XJ6 / FZ6 / FZS600 Fazer (1998–2015)
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Yamaha YZF600R Thundercat (1996–2003)
Verifica siempre el manual del fabricante para asegurar la compatibilidad exacta con el modelo y año de tu moto.
🛠️ Características principales:
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Electrodo central de Iridium ultrafino (0.6 mm): chispa más fuerte y precisa.
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Sustitución directa de DPR8EA-9 con mejora total en rendimiento.
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Gap predefinido de 0.9 mm, ideal para encendido electrónico.
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Rosca de 12 mm, alcance de 19 mm y hexágono de 18 mm.
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Diseño antipolución: reduce carbonilla y emisiones.
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Mejora el arranque en frío, la aceleración y el consumo.
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Duración hasta 2-3 veces superior a las bujías convencionales.