La bujía NGK CR9EIB-9 forma parte de la gama Iridium Performance de NGK, diseñada específicamente para motos de alta cilindrada y rendimiento deportivo. Con un electrodo central de iridio ultrafino (0.6 mm), ofrece una chispa más concentrada y estable, lo que permite una combustión más completa, eficiente y rápida, especialmente en motores de altas revoluciones.
Su construcción con materiales de alta calidad asegura una mayor resistencia a la temperatura, a la vibración y al desgaste, ofreciendo una vida útil hasta 3 veces superior a una bujía convencional de níquel. Esta bujía es aftermarket premium, recomendada para pilotos exigentes y usuarios que buscan un encendido más eficaz, menor consumo de combustible y mejor respuesta en aceleración.
La bujía NGK CR9EIB-9 incorpora una resistencia interna para evitar interferencias electrónicas, lo que la hace compatible con sistemas modernos de inyección y encendido digital.
Es el recambio ideal para motos deportivas, naked o sport-touring que exigen precisión, rendimiento y fiabilidad en el encendido, especialmente bajo condiciones de conducción intensas.
✅ Compatibilidades:
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Ducati Monster 1000 / 1100 / 1200 (2003–2017)
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Honda CBR600RR / CBR1000RR Fireblade (2003–2016)
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KTM Super Duke 990 / 1290 R (2005–2019)
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Suzuki GSX-R 600 / 750 / 1000 (2001–2015)
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Yamaha FZ1 / FZ8 / R6 / R1 (2000–2015)
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Yamaha MT-09 / MT-10 (2014–2021)
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MV Agusta F4 / Brutale 800 (2010–2020)
(Consultar el manual de usuario o ficha técnica para confirmar la compatibilidad exacta.)
🛠️ Características principales:
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Electrodo de Iridio ultrafino de 0.6 mm: chispa más potente y eficiente.
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Gap preestablecido: 0.9 mm, perfecto para encendido electrónico.
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Rosca de 10 mm, longitud de 19 mm, hexágono de 16 mm.
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Resistencia interna: evita interferencias con ECU e inyección.
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Mayor duración en uso continuo y a alta temperatura.
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Mejora la respuesta del acelerador, el arranque y la eficiencia.
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Sustituye bujías estándar como CR9E, CR9EIX con mejores prestaciones.